02-04-2011, 11:50
(02-04-2011, 11:26)cocbit escribió: No me debí explicar bien. No digo que lo hayan utilizado en Melbourne, sino que habrían estado probando con uno de ese estilo (Como bien dijeron ellos, lo estuvieron probando, lo que no sabemos es como era, si completo o solo medio), aunque en esa carrera finalmente no lo usasen. Vamos, que lo que hay es que estar pendientes de qué tipo de KERS usan cuando finalmente lo utilicen, porque si es un kers sin KERS entonces es ilegalisimo.
Eso mismo dijo Sam Michael (Williams) sobre lo del minikers sólo para las salidas.
Otra cosa es que hayan decidido hacer un KERS más pequeño, que no tenga baterías suficientes para los 6,6 segundos de uso, y por tanto baterías más pequeñas. Incluso que se haga más pequeño para sólo usarlo unas cuantas veces (al necesitar menos durabilidad, podría ser de materiales menos resistentes (más ligeros)) como en la salida y posibles adelantamientos, con lo que también podrían pasar bastante del tema de la refrigeración.
Perderían en rendimiento, pero les valdría para las salidas, e incluso situaciones puntuales de la carrera.
Ganarían en que pesaría menos y en que ocuparía menos, así tendrían un centro de gravedad más bajo por los lastres puestos en el fondo del coche (mejoraría el paso por curva) y ganarían en aerodinámica del chasis por no tener que dejarle tanto sitio (mejoraría el paso por curva también).
Pero un chisme que se use en la salida con batería cargada en el box, sería ilegal como decía Sam Michael, porque no sería un KERS, sino un motor eléctrico adicional.
Todo al AMR24.