02-04-2011, 16:43
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-04-2011, 16:45 por raf_alín.)
(02-04-2011, 10:38)NachoBcn escribió: Es muy extaño que el aleron de ferrari del año pasado fuera mucho mas flexible que el de este. O eso, o los que cuelgan las fotos tienen muy mala leche. Si es así, yo no me quito de la cabeza que ferrari tenga una espada de damocles puesta por la fia con respecto a las trampas. Bien por todo el rollo aquel del espionaje o bien por todo el historial de trampas que han llevado desde los inicios. Si no es eso, significaría algo peor. Y es que ferrari no es capaz de solventar el problema que si han conseguido Mclaren y RedBull, de conseguir pasar las pruebas de esfuerzo estáticas de la fia y luego que el aleron flexe en movimiento.
Nacho, es que la flexibilidad que le dió Ferrari el año pasado, fué literalmente eso, flexibilidad, y en cuanto endurecieron las pruebas pues resultó que tubieron que modificarlo porque no las pasaba.
Y este año han vuelto a endurecerlas, por lo que su alerón es aún mas rígido que el año pasado.
Ferrari no ha comprendido todavía el concepto (estoy seguro que sigue trabajando) del alerón-morro del Red Bull, que mas que flexibilidad en sí es un concepto de comportamiento en cuanto a la disposición de las capas de fibra y/o nuevos materiales trabajando en consonancia con la suspensión.