OPINIÓN PERSONAL: LA VENTAJA DEL REDBULL

[El abuelo]

Si, es un efecto venturi: El aire corre a mayor velocidad bajo el suelo.. y a llegar al difusor, se expande.
Cuanto mas aire se saque por el difusor, mayor velocidad bajo el coche, menor presion.
Cuanta menor presion bajo el coche, mayor carga aerodinamica.






Como veis, la carga aerodinamica no se genera en el difusor, si no bajo el coche. Para ello el difusor ( parte ancha de la salida) ha de sacar aire rapidamente.
Pero para que funcione perfectamente, no ha de entrar aire a la parte estrecha ( fondo del coche, justo delante del difusor).
Es es esa zona donde intervienen los escapes.

Mclaren adapó sus escapes para hacer algo parecido (y ello supuso su mejora sorprendente)

Ahora se anuncian cambios en la trasera del Ferrari, que no podía soplar bajo el difusor (por los laterales, tal y como hacen redbull y mclaren) por la configuración de sus suspensiones

Renault sopla el fondo entero y, en teoría, es quien saca mayor rendimiento al efecto suelo.
Ojo a ellos el resto de temporada.