DIRECTO: Carrera GP MALASIA 2011

[NitroPower]

Supongo que sera un alerón echo de algún material innovador muy flexible pero con una elasticidad a prueba de fia, deberian mirar eso que hace que el redbull se eleve en su parte trasera a la vez que el morro bese el suelo creando esa forma de difusor, el problema esta en que no veo especialmente bueno el capo motor del ferrari creo que ocupa demasiado no se si lo podrán retocar o miniaturizar para que no ocupe tanto y vayan mejor esos flujos de aire.

Se barajan muchas hipótesis.

Yo creo que el problema puede ser la altura del morro, Ferrari lo tiene más alto este año que en 2010, imitando el de Red Bull, elevado y encorvado.

Pero la grandísima diferencia que hay es que el Red Bull está hecho con sentido y se inclina hacia delante en las frenadas como hemos visto en television, y la pérdida de agarre trasero por llevar más alto el difusor la compensan con los escapes.

Por eso en el onboard de Ferrari se puede apreciar la dificultad al negociar las curvas, posiblemente tienen sobreviraje y poco agarre. McLaren en cambio no ha imitado el morro alto ni ha buscado la inclinación de Red Bull, pero precisamnte eso, no ha imitado sin sentido por delante, ha innovado en otras áreas que le han acercado a Red Bull (pontones en U etc.).