Alonso: "No espero un cambio importante en Estambul"

[Melif1]

"He llegado a Estambul esta noche junto al equipo en el habitual vuelo chárter que utilizamos en las carreras europeas", comenta el asturiano en su blog personal de la web de la Scuderia. "Estuve en Maranello desde la noche del lunes, teníamos trabajo programado en el simulador para prepararnos para estas carreras de la parte europea de la temporada, así que fue la oportunidad perfecta para reunirse con los ingenieros y debatir sobre cómo está evolucionando el desarrollo del 150º Italia."

http://www.ferrari.com/english/scuderia/...anbul.aspx

"He llegado a Estambul esta noche junto al equipo en el habitual vuelo chárter que utilizamos en las carreras europeas", comenta el asturiano en su blog personal de la web de la Scuderia. "Estuve en Maranello desde la noche del lunes, teníamos trabajo programado en el simulador para prepararnos para estas carreras de la parte europea de la temporada, así que fue la oportunidad perfecta para reunirse con los ingenieros y debatir sobre cómo está evolucionando el desarrollo del 150º Italia."

"En Turquía ya tendremos algunos componentes aerodinámicos nuevos, pero llegarán más actualizaciones en las próximas carreras. Sabemos que tenemos que dar un paso adelante significativo en cuanto a rendimiento si queremos volver a pelear por posiciones cabeceras, especialmente en clasificación. No espero un cambio importante en Estambul. El viernes veremos si las nuevas partes funcionan como esperamos, pero somos conscientes de que los demás no han estado de brazos cruzados durante las últimas semanas, así que es imposible de decir hoy dónde estamos en relación a nuestros principales rivales."

"hemos tenido un parón más grande de lo habitual y fue útil para tomarse un respiro tras las primeras carreras fuera de Europa. Hice lo posible para pasar la mayor parte de él con mi familia, pero también para concentrarme en aumentar mi nivel de entrenamiento, trabajando principalmente con la bicicleta"

"El circuito de Estambul es muy técnico, con muchos tipos diferentes de curva, algunas grandes subidas y bajadas y un par de puntos donde adelantar era posible en el pasado. Este año debería serlo incluso más gracias al alerón trasero móvil, ya que este elemento ha demostrado jugar un importante papel en facilitar los adelantamientos", explica el asturiano.

"Pero el factor que tiene el mayor efecto en cuanto a que un piloto pueda adelantar a otro es la diferencia de rendimiento entre neumáticos, como vimos claramente en China. Cuando tienes problemas con los neumáticos, resulta muy complicado defender tu posición respecto a otro piloto, incluso aunque sus neumáticos estén solamente unas vueltas más frescos que los tuyos. Normalmente, la carrera de Estambul es muy exigente con los neumáticos, así que será muy importante entender su comportamiento en los entrenamientos libres del viernes", argumentó. "Por el momento, las predicciones meteorológicas son dudosas, especialmente para el viernes, lo cual añade un poco más de desconocimiento a este fin de semana."

"No quiero hacer predicciones sobre el resultado final"

"No quiero hacer predicción alguna sobre el resultado final. Sabemos que será duro para nosotros, pero la voluntad de trabajar duro y hacerlo bien no falta. Estos días en en Maranello ha visto que todo el mundo está trabajando muy furo, desde Domenicali hasta los mecánicos, así que todos pueden afrontar esta situación en sus respectivas áreas lo más pronto posible. Es este gran deseo de completar el trabajo el que hace tan especial a la gente de Maranello."

http://www.f1aldia.com/11968/alonso-no-e...-estambul/

Y me sobran todo lo que añaden de más siempre los 'periodistas' para rellenar la noticia y poner su granito de arena.....

PD: Y no es una crítica para david que bastante hace poniéndonos la noticia.


Y otro detallito

"Pero el factor que tiene el mayor efecto en cuanto a que un piloto pueda adelantar a otro es la diferencia de rendimiento entre neumáticos, como vimos claramente en China. Cuando tienes problemas con los neumáticos, resulta muy complicado defender tu posición respecto a otro piloto, incluso aunque sus neumáticos estén solamente unas vueltas más frescos que los tuyos. Normalmente, la carrera de Estambul es muy exigente con los neumáticos, así que será muy importante entender su comportamiento en los entrenamientos libres del viernes", argumentó. "Por el momento, las predicciones meteorológicas son dudosas, especialmente para el viernes, lo cual añade un poco más de desconocimiento a este fin de semana."

Ahí queda eso para el que lo quiera entender.....


En el MARCA de hoy sale una entrevista con el de las Pirelli y dice que los de Ferrari no son los que mejor entienden el comportamiento de sus neumáticos....

Si queréis ver la entrevista entera se puede bajar el Marca en PDF aquí (es página megaupload)