08-05-2011, 18:26
Alonso vuelve al podio
No voy a desvelar nada nuevo a nadie que haya visto la carrera… en esta ocasión, simplemente todo salió como debía dese el principio... el f150it, aún no está para plantar cara a los Red Bull ni en clasificación, ni en ritmo de carrera… pero ese coche en manos de Fernando Alonso, hubiera estado para hacer podio desde el principio de la temporada.
La clave hoy ha sido algo tan simple como no perder posiciones en la salida, y lo que es más importante, no hacerlo sobre todo con Massa, que es por el cual la estrategia ya se compromete dentro del equipo de ponerse delante. Eso ha hecho que Fernando pueda imponer su ritmo desde el principio, y estar donde merece con un coche que no merece el lugar donde lo ha puesto Fernando.
Las mejoras que han introducido, han funcionado... hoy la estrategia a seguir por Fernando libre de problemas de tráfico ha sido mucho más fácil de seguir y por tanto complicado lo tenían en Ferrari para cagarla... estaba la opción por parte de Fernando de haber intentado ir solo a tres, pero creo que quizá Webber le hubiera dado caza de igual forma porque Fernando hubiera perdido del orden de dos segundos por vuelta con respecto a Webber… asique, hoy Ferrari ha hecho lo correcto pero era fácil el planteamiento a seguir…
La cuarta carrera de la temporada ha sido otra vez un auténtico espectáculo, me deshago en elogios ante el planteamiento que se sigue en la F1 esta temporada… tantos factores en juego que resulta apasionante, tantos adelantamientos algunos hasta sencillos por el diferente ritmo de monoplazas dependiendo del estado de sus neumáticos, otros, no tan sencillos pero al fin y al cabo posibles, tantas paradas, ojala y se mantenga este formato, y que pirelli no empiece a pecar de exceso de conservadurismo en sus gomas… algo más consistentes quizá sí, pero no mucho más…
La carrera por equipos, pues empecemos por los imbatibles Red Bull, doblete, que ya tocaba, mantienen su jerarquía, y que no llevaban ninguna mejora desde china, tengamos en cuenta ese dato, porque las mejoras se las cargó todas Vettel el viernes, y solo tenían ese pack, para el de Webber no habían… que decir, que no tienen por el momento puntos débiles, son fuertes en todos los sentidos, hasta en la fiabilidad asique, a los demás les toca trabajar mucho.
Luces y sombras en el resultado de Ferrari, por una vez todo sale bien en el coche de Fernando desde la clasificación donde por primera vez no tuvo que colocar blandas en Q1, hasta la bandera a cuadros... aunque durante los entrenamientos libres hubieran algunos problemas. Esta vez fue Massa quién hipotecó su resultado engullido por el tráfico, y por un problema en uno de los pit stop en la rueda trasera derecha. El podio de Fernando sabe a victoria en la escudería que todavía no lo había pisado en lo que va de temporada. El ritmo de Fernando ha sido increíble estando a la altura de los Red Bull toda la carrera y colándose entre ellos hasta el final. Confiaremos en que para Barcelona el F150it de ese pasito que le falta como para permitir (al menos en manos de Fernando Alonso) luchar verdaderamente por las poles y las victorias, y también confiando en que no sea demasiado tarde para dar ese paso que esperamos.
McLaren ha sufrido mucho con sus neumáticos, y entre los propios pilotos del equipo han mantenido una lucha sin cuartel que a fin de cuentas les ha perjudicado en conjunto... Todo ha sido debido a que el ritmo de Button y Lewis era muy similar, y no había un piloto claro al que poner al frente a tirar… porque este año, entre compañeros de equipo con diferente ritmo puntual de carrera al encontrarse en pista es la premisa a seguir es clara, no entorpecer el ritmo de aquel que sea más rápido, o estarás jugando en contra de tu equipo. No haber podido montar mejoras ha dejado a McLaren en una posición un poco difícil ante un depredador tan voraz como Fernando Alonso.
Mercedes en carrera poca opción han tenido, se han ido diluyendo poco a poco, no cuidan los neumáticos lo suficiente y han sufrido mucho con ellos... Rosberg ha mantenido lo mejor que ha podido el tipo pero Michael se ha visto como protagonista en multitud de incidentes, y es que el nombre de Michael Schumacher y lo que en la F1 este representa, parece suponer un incentivo para todo aquel que a día de hoy, lejos de tenerle el respeto que hace unos años le tenían, le atacan sin miramientos, todos quieren adelantar a Schumacher, todos quieren presumir de ese momento de gloria, y nadie se corta un pelo nunca... asi le va…
Lotus/Renault ha tenido también un problema similar al de McLaren, dos pilotos y dos monoplazas del mismo equipo en pista con ritmos similares y sin saber cuál podría sacar mejor rendimiento en un momento determinado de la carrera de su coche, y ambos estorbándose hasta el punto de que uno de ellos casi obliga al otro a comerse el muro de la mediana que separa el carril de boxes de la pista o entrar al carril de boxes directamente. No pueden estar muy contentos con el resultado a pesar de haber entrado los dos en puntos.
Williams sigue perdido en tierra de nadie, y Sauber ha logrado un gran resultado con Kobayashi para salir tan retrasado como salía.
A Jaime Alguersuari se le empieza a acabar el crédito en Toro Rosso si no cambia radicalmente y da la vuelta a la situación, porque empieza a ser una costumbre ver a Buemi por delante en clasificación y en carrera y sumando a veces puntos, cosa que Jaime, no hace.
Force India sigue estancado en su lugar y los equipos nuevos, pues igual...
Una secuencia entre Fernando y Vettel tras la carrera después del pesaje y antes de salir al podio resumía lo ocurrido... un más feliz de lo normal Vettel comentaba a Fernando que esta vez había estado muy cerca,.. un irónico Fernando le decía que solo él sabe cuánto más podría haber quizá sacado de su Red Bull… solo el propio Vettel sabe hasta qué punto le resulta incómodo ver a Fernando subirse ya al podio, y cuanto tiempo quizá le queda para empezar a administrar su ventaja.
No voy a desvelar nada nuevo a nadie que haya visto la carrera… en esta ocasión, simplemente todo salió como debía dese el principio... el f150it, aún no está para plantar cara a los Red Bull ni en clasificación, ni en ritmo de carrera… pero ese coche en manos de Fernando Alonso, hubiera estado para hacer podio desde el principio de la temporada.
La clave hoy ha sido algo tan simple como no perder posiciones en la salida, y lo que es más importante, no hacerlo sobre todo con Massa, que es por el cual la estrategia ya se compromete dentro del equipo de ponerse delante. Eso ha hecho que Fernando pueda imponer su ritmo desde el principio, y estar donde merece con un coche que no merece el lugar donde lo ha puesto Fernando.
Las mejoras que han introducido, han funcionado... hoy la estrategia a seguir por Fernando libre de problemas de tráfico ha sido mucho más fácil de seguir y por tanto complicado lo tenían en Ferrari para cagarla... estaba la opción por parte de Fernando de haber intentado ir solo a tres, pero creo que quizá Webber le hubiera dado caza de igual forma porque Fernando hubiera perdido del orden de dos segundos por vuelta con respecto a Webber… asique, hoy Ferrari ha hecho lo correcto pero era fácil el planteamiento a seguir…
La cuarta carrera de la temporada ha sido otra vez un auténtico espectáculo, me deshago en elogios ante el planteamiento que se sigue en la F1 esta temporada… tantos factores en juego que resulta apasionante, tantos adelantamientos algunos hasta sencillos por el diferente ritmo de monoplazas dependiendo del estado de sus neumáticos, otros, no tan sencillos pero al fin y al cabo posibles, tantas paradas, ojala y se mantenga este formato, y que pirelli no empiece a pecar de exceso de conservadurismo en sus gomas… algo más consistentes quizá sí, pero no mucho más…
La carrera por equipos, pues empecemos por los imbatibles Red Bull, doblete, que ya tocaba, mantienen su jerarquía, y que no llevaban ninguna mejora desde china, tengamos en cuenta ese dato, porque las mejoras se las cargó todas Vettel el viernes, y solo tenían ese pack, para el de Webber no habían… que decir, que no tienen por el momento puntos débiles, son fuertes en todos los sentidos, hasta en la fiabilidad asique, a los demás les toca trabajar mucho.
Luces y sombras en el resultado de Ferrari, por una vez todo sale bien en el coche de Fernando desde la clasificación donde por primera vez no tuvo que colocar blandas en Q1, hasta la bandera a cuadros... aunque durante los entrenamientos libres hubieran algunos problemas. Esta vez fue Massa quién hipotecó su resultado engullido por el tráfico, y por un problema en uno de los pit stop en la rueda trasera derecha. El podio de Fernando sabe a victoria en la escudería que todavía no lo había pisado en lo que va de temporada. El ritmo de Fernando ha sido increíble estando a la altura de los Red Bull toda la carrera y colándose entre ellos hasta el final. Confiaremos en que para Barcelona el F150it de ese pasito que le falta como para permitir (al menos en manos de Fernando Alonso) luchar verdaderamente por las poles y las victorias, y también confiando en que no sea demasiado tarde para dar ese paso que esperamos.
McLaren ha sufrido mucho con sus neumáticos, y entre los propios pilotos del equipo han mantenido una lucha sin cuartel que a fin de cuentas les ha perjudicado en conjunto... Todo ha sido debido a que el ritmo de Button y Lewis era muy similar, y no había un piloto claro al que poner al frente a tirar… porque este año, entre compañeros de equipo con diferente ritmo puntual de carrera al encontrarse en pista es la premisa a seguir es clara, no entorpecer el ritmo de aquel que sea más rápido, o estarás jugando en contra de tu equipo. No haber podido montar mejoras ha dejado a McLaren en una posición un poco difícil ante un depredador tan voraz como Fernando Alonso.
Mercedes en carrera poca opción han tenido, se han ido diluyendo poco a poco, no cuidan los neumáticos lo suficiente y han sufrido mucho con ellos... Rosberg ha mantenido lo mejor que ha podido el tipo pero Michael se ha visto como protagonista en multitud de incidentes, y es que el nombre de Michael Schumacher y lo que en la F1 este representa, parece suponer un incentivo para todo aquel que a día de hoy, lejos de tenerle el respeto que hace unos años le tenían, le atacan sin miramientos, todos quieren adelantar a Schumacher, todos quieren presumir de ese momento de gloria, y nadie se corta un pelo nunca... asi le va…
Lotus/Renault ha tenido también un problema similar al de McLaren, dos pilotos y dos monoplazas del mismo equipo en pista con ritmos similares y sin saber cuál podría sacar mejor rendimiento en un momento determinado de la carrera de su coche, y ambos estorbándose hasta el punto de que uno de ellos casi obliga al otro a comerse el muro de la mediana que separa el carril de boxes de la pista o entrar al carril de boxes directamente. No pueden estar muy contentos con el resultado a pesar de haber entrado los dos en puntos.
Williams sigue perdido en tierra de nadie, y Sauber ha logrado un gran resultado con Kobayashi para salir tan retrasado como salía.
A Jaime Alguersuari se le empieza a acabar el crédito en Toro Rosso si no cambia radicalmente y da la vuelta a la situación, porque empieza a ser una costumbre ver a Buemi por delante en clasificación y en carrera y sumando a veces puntos, cosa que Jaime, no hace.
Force India sigue estancado en su lugar y los equipos nuevos, pues igual...
Una secuencia entre Fernando y Vettel tras la carrera después del pesaje y antes de salir al podio resumía lo ocurrido... un más feliz de lo normal Vettel comentaba a Fernando que esta vez había estado muy cerca,.. un irónico Fernando le decía que solo él sabe cuánto más podría haber quizá sacado de su Red Bull… solo el propio Vettel sabe hasta qué punto le resulta incómodo ver a Fernando subirse ya al podio, y cuanto tiempo quizá le queda para empezar a administrar su ventaja.
En la F1 tu primer rival es tu compañero de equipo.
mi twitter: @valanggar
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