17-05-2011, 19:51
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 17-05-2011, 19:54 por Truzone.)
(17-05-2011, 19:45)david_1986 escribió: Bueno, la pregunta es. Esto a quien beneficia? y a quién perjudica?
Sin saber el nivel de incidencia de cada mapatura de motor, esta claro que el mas perjudicado será el que mas beneficio aerodinámico conseguía, es decir RedBull, y casos puntuales como los de Renault y Mercerdes por el sistema 'peculiar' de escapes que llevan, creo que Ferrari que no conseguía un efecto óptimo puede salir fortalecido y Mclaren también.