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El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso.
#26
Miranda aqui te pongo la traducción:

ARTICULO 2: PRINCIPIOS GENERALES
2.1 Papel de la FIA :
Las siguientes regulaciones técnicas para coches de Formula 1 son expedidas por la FIA.

2.2 Enmiendas a las regulaciones:
Los cambios de estas regulaciones solo se hacen de acuerdo a las previsiones del Acuerdo de la Concordía de 2009.

2.3 Construccion Peligrosa :
Los comisarios de la carrera pueden excluir a un vehiculo cuya construccion pueda ser peligrosa.

2.4 Conforme a las regulaciones:
Los coches deben cumplir con estas regulaciones en su integridad durante todo el tiempo que dure un Evento (carrera)
Un competidor podría introducir un nuevo diseño o sistema o sensacion que en algun aspecto de estas regulaciones no este claro, la aclaracion debe ser buscada por el Departamento Tecnio de la Formula Uno. Si la aclaracion trata de un nuevo sistema o diseño, la correspondencia debe incluir:
- un descripcion completa del diseño o sistema;
- dibujos o esquemas donde sea apropiado;
- las opiniones del competidor concernientes a las implicaciones inmediatas en otras partes del coche del proposito del nuevo diseño.
- las opiniones del competidor concernientes a cualquier consecuencia posible a largo plazo o nuevos desarrollos los cuales pueden venir usando cualquiera de los nuevos diseños o sistemas;
- La forma o formas precisas en las que el competidor siente que el nuevo diseño mejorará el rendimiento del coche.

2.5 Nuevos sistemas o tecnologias:
Cualquier nuevo sistema, procedimiento o tecnologia que no este espcificamente cubierto por estas regulaciones, pero que sea considerado permitido por el Departamento Tecnico de Formula Uno de la FIA, sólo será admitido hasta el final del campeonato en el cual sea introducido. Siguiendo esto la comisión de la Formula Uno será consultada para revisar la tecnologia y, si ellos opinan que no aporta ningun valor a la Formula Uno en general, será especificamente prohibida.
Cualquier equipo cuya tecnologia sea prohibida de esta manera serán requeridos para que publiquen los detalles tecnicos completos relevantes para el sistema o procedimiento.

2.6 Mediciones:
Todas las mediciones deben ser echas mientras el coche esta estacionarios en el suelo con una superficie horizontal.

2.7 Obligaciones del competidor:
Es obligacion de cada competidor convencer al delegado tecnico de la FIA y a los comisarios del evento que su coche cumple por completo con todas las regulaciones durante todo el tiempo que dure el evento.
El diseño del coche, sus componentes y sistemas deberán, con excepcion de las caracteristicas de seguridad, demostrar que cumplen con estas regulaciones por medio de inspecciones fisicas de piezas o materiales.
No mechanical design may rely upon software inspection as a means of ensuring its
compliance.

Esta última frase me patina mucho, asi que si alguien con más conocimiento nos hace el favor de traducirla estaria muy agradecido.

Un saludo.
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"

"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 17-08-2011, 17:12
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 17-08-2011, 20:37
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 18-08-2011, 02:44
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por amanoth - 18-08-2011, 09:06
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Wallabee - 18-08-2011, 11:57
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RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 21-08-2011, 00:12
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 21-08-2011, 00:13
RE: El Reglamento de la F1 como excusa del fracaso. - por Rubenchu - 22-08-2011, 15:20

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