25-08-2011, 19:40
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Fórmula 1: El misterio del ala delantera Ferrari
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12345Gracias por tu voto! Comentario ImprimirLa nueva solución o se dobla o se deforma el flujo de aire a su alrededor. Pero en las pruebas realizadas no funcionan muy bien
En el paddock de Spa-Francorchamps, hemos recogido una pequeña indiscreción respecto a la nueva ala frontal Ferrari. Fernando Alonso ha negado que " la principal característica es la flexibilidad ", pero habló de "un mejor comportamiento en las curvas de monopoosto." Puede ser La clave para entender el comportamiento de "diferenciarse" de perfiles en los 150 , dependiendo del ángulo de dirección . En definitiva, si no doblar el ala , que se deforma el flujo de aire a su alrededor . Pero los optimistas se alertó a las últimas consecuencias: las únicas pruebas realizadas hasta ahora, era difícil conseguir que funcione . Para el resto del circuito belga hay una apariencia de sol y una temperatura agradable, pero la última no, ni lo uno ni lo otro . Para Domingo promete ser una carrera en seco, sin embargo, y el problema es el mismo: cómo prepararse para el servicio si la pista, lo que parece, debe ser bañado en la práctica , por el momento, sin embargo, el clima es dulce recuerdo de los veinte años Fórmula 1 Michael Schumacher . Con el individuo en cuestión que admite haber comenzado su carrera en la Fórmula 1 con un traje de su pareja en Jordania , el romano Andrea De Cesaris , y con una media mentira. Diciendo que no sabía Spa, lo cual es cierto, pero el silencio de no conocer el circuito. Es agua pasada. Este es el fin de semana donde se encuentra el nombre de Schumacher y Senna en la lista de titulares , pero la cruda realidad es que muchos conductores - Alonso, D'Ambrosio, Mass. - ha oído hablar de Schumacher, por primera vez, sólo para " momento de la tragedia de Ayrton. Para el brasileño de Ferrari, Michael fue "el joven piloto alemán que rompió las dos de la co ... de Senna ".
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En el paddock de Spa-Francorchamps, hemos recogido una pequeña indiscreción respecto a la nueva ala frontal Ferrari. Fernando Alonso ha negado que " la principal característica es la flexibilidad ", pero habló de "un mejor comportamiento en las curvas de monopoosto." Puede ser La clave para entender el comportamiento de "diferenciarse" de perfiles en los 150 , dependiendo del ángulo de dirección . En definitiva, si no doblar el ala , que se deforma el flujo de aire a su alrededor . Pero los optimistas se alertó a las últimas consecuencias: las únicas pruebas realizadas hasta ahora, era difícil conseguir que funcione . Para el resto del circuito belga hay una apariencia de sol y una temperatura agradable, pero la última no, ni lo uno ni lo otro . Para Domingo promete ser una carrera en seco, sin embargo, y el problema es el mismo: cómo prepararse para el servicio si la pista, lo que parece, debe ser bañado en la práctica , por el momento, sin embargo, el clima es dulce recuerdo de los veinte años Fórmula 1 Michael Schumacher . Con el individuo en cuestión que admite haber comenzado su carrera en la Fórmula 1 con un traje de su pareja en Jordania , el romano Andrea De Cesaris , y con una media mentira. Diciendo que no sabía Spa, lo cual es cierto, pero el silencio de no conocer el circuito. Es agua pasada. Este es el fin de semana donde se encuentra el nombre de Schumacher y Senna en la lista de titulares , pero la cruda realidad es que muchos conductores - Alonso, D'Ambrosio, Mass. - ha oído hablar de Schumacher, por primera vez, sólo para " momento de la tragedia de Ayrton. Para el brasileño de Ferrari, Michael fue "el joven piloto alemán que rompió las dos de la co ... de Senna ".
ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.