25-10-2011, 15:35
(25-10-2011, 12:54)miranda escribió:(25-10-2011, 11:04)david escribió: Creo que se han pasado con el DRS en esta carrera. Va a ser trivial y artificial adelantar. A mi gusta el DRS pero en su justa medida. La clave de esta carrera es set-up de carrera, no va a haber ningún problema para adelantar. Las dos zonas de DRS vienen después de curvas lentas. Es como si en Corea hubiesen puesto la zona DRS después de la siguiente curva de donde pusieron realmente el DRS. Que hubo adelantamiento sin DRS.
Vuelvo a repetir, la clave configuración de carrera. Además con el calor que va a hacer, la carrera va a ser muy larga con la degradación de las gomas. Va a ser peor que en Japón, porque se esperan 31ºC de ambiente, así que en la pista no se cuantos grados habrá, pero muchos supongo.
el problema es que es un circuito nuevo, sin que nadie haya circulado por allí y sin otras competiciones, que no solo se presupone un desgaste alto de neumáticos, sino que la zona sucia estará muy sucia, lo que dificulta salirse de la trazada para adelantar
Pero viendo el circuito, se sabe que la zona DRS viene después de una curva lenta que se hará en 2 o 1 y esto significa que puedes salir muy pegado al coche de delante y lo vas a adelantar de sobra. Y aunque te salgas de la zona limpia, es una recta y no creo que halla mayor problema, pero habrá que ver lo que sucede.