26-01-2012, 00:12
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 26-01-2012, 00:18 por Alfaster-F1.)
Fórmula 1
La FIA también rechaza el recorte Ferrari pestañas
De acuerdo con el sistema federal técnicas estudiadas en Enstone y Ferrari influencia aerodinámica
![[Imagen: e8wled.jpg]](http://oi52.tinypic.com/e8wled.jpg)
23 de enero 2012 20:11
La FIA también rechaza el recorte Ferrari pestañas
¿Pero cuáles son los comisarios FIA? La pregunta que surge después de que el equipo de Charlie Whiting decidió rechazar no sólo la estructura del Renault corrector Lotus, sino también la de Ferrari.
Antes de que usted ha dado su consentimiento para estudiar la solución y ahora han descubierto que la anuló porque el sistema no necesita a un mejor equilibrio de frenado, pero el principal beneficio que se derivan de mantener el coche en peso constante, mejorando significativamente la eficiencia aerodinámica .
Los técnicos de los dos equipos fueron capaces de desarrollar la suspensión "activos" sin ningún tipo de control electrónico o por acción directa del piloto, Reglamento sobre el espíritu con un toque de genialidad.
De repente la gente se dio cuenta de que la FIA tiene la influencia del corrector también la estructura aerodinámica de los que han renegado de la palabra prohibir el sistema de Lotus y Ferrari, declarando ilegal la han encontrado una aplicación que sin duda también en el Mercedes.
El rechazo fue aferrarse al artículo 3.15 de la Fórmula 1, los reglamentos técnicos que prohíben cualquier efecto aerodinámico determinado por la suspensión si no es incidental a su función principal. El puntal se estaba moviendo con el paso de la pinza de freno: una idea para premiar porque respeta las limitaciones de la regulación.
No está claro por qué la FIA acepta entonces el tercer elemento de la suspensión, o el sistema hidráulico de las Mercedes, que busca estabilizar la altura del coche de plata con el principio de vasos comunicantes entre la parte delantera y trasera.
La pregunta, de hecho, no se cierra aquí, pero cada equipo ahora a tratar de entender en las que los pliegues del Reglamento no puede actuar. La sensación es que se quiere "controlar" la fantasía
Fuente
La FIA también rechaza el recorte Ferrari pestañas
De acuerdo con el sistema federal técnicas estudiadas en Enstone y Ferrari influencia aerodinámica
23 de enero 2012 20:11
La FIA también rechaza el recorte Ferrari pestañas
¿Pero cuáles son los comisarios FIA? La pregunta que surge después de que el equipo de Charlie Whiting decidió rechazar no sólo la estructura del Renault corrector Lotus, sino también la de Ferrari.
Antes de que usted ha dado su consentimiento para estudiar la solución y ahora han descubierto que la anuló porque el sistema no necesita a un mejor equilibrio de frenado, pero el principal beneficio que se derivan de mantener el coche en peso constante, mejorando significativamente la eficiencia aerodinámica .
Los técnicos de los dos equipos fueron capaces de desarrollar la suspensión "activos" sin ningún tipo de control electrónico o por acción directa del piloto, Reglamento sobre el espíritu con un toque de genialidad.
De repente la gente se dio cuenta de que la FIA tiene la influencia del corrector también la estructura aerodinámica de los que han renegado de la palabra prohibir el sistema de Lotus y Ferrari, declarando ilegal la han encontrado una aplicación que sin duda también en el Mercedes.
El rechazo fue aferrarse al artículo 3.15 de la Fórmula 1, los reglamentos técnicos que prohíben cualquier efecto aerodinámico determinado por la suspensión si no es incidental a su función principal. El puntal se estaba moviendo con el paso de la pinza de freno: una idea para premiar porque respeta las limitaciones de la regulación.
No está claro por qué la FIA acepta entonces el tercer elemento de la suspensión, o el sistema hidráulico de las Mercedes, que busca estabilizar la altura del coche de plata con el principio de vasos comunicantes entre la parte delantera y trasera.
La pregunta, de hecho, no se cierra aquí, pero cada equipo ahora a tratar de entender en las que los pliegues del Reglamento no puede actuar. La sensación es que se quiere "controlar" la fantasía
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