Próxima Parada: Pretemporada 2012

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Circuíto de Jerez de la Frontera

Vuelta al circuíto de Jerez

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Colisión para el recuerdo: Schumacher vs Villeneuve Jerez 1997


Precio tickets para los test:

Los precios de las entradas son:

Por día

• General (tribunas X-1, X-2, X-0, X-3): 10 Euros
  
• Tribuna Vip (frente a boxes): 20 Euros
  

La terraza de encima de boxes estará fuera del alcance a los aficionados que no sean VIP.

Niños hasta diez años (acompañados de un adulto) entran gratis

Las entradas pueden adquirirse en las taquillas del Circuito de Jerez abiertas únicamente los días de los entrenamientos a partir de las 9 de la mañana. No hay venta anticipada.



Horario para público en general cada uno de los días:

IMPORTANTE: Los horarios de entrenamientos son ininterrumpidos, no responsabilizándose el Circuito de Jerez de la posible no presencia de monoplazas en pista en determinadas horas del día

Los horarios de los entrenamientos son de 9.00 a 17.00, para el público los horarios son los siguientes:

■ Jueves 07 de febrero: De 10:00 a 17:00.
■ Viernes 08 de febrero: De 10:00 a 17:00.
■ Sábado 09 de febrero: De 10:00 a 17:00.
■ Domingo 10 de febrero: De 10:00 a 17:00.



¿Qué pilotos prueban cada día?

Todos los equipos participarán en los cuatro días de pruebas con un solo monoplaza, tal y como indica la normativa.

Equipos pendientes de confirmar sus pilotos:




Neumáticos Pirelli


El suministrador único de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha presentado en Abu Dhabi los nuevos compuestos PZero para el Mundial 2012. Destaca la recuperación de la denominación de las gomas de agua, ‘Cinturato‘.

El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.



La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.


Las nuevas características de la nueva gama de los italianos:

• Nuevos perfiles en la parte delantera y trasera: El compuestos de mojado se llamarán Cinturato (el nombre usado por los neumáticos que usó en 1951 Juan Manuel Fangio) y los de seco seguirán llamándose, como hasta ahora, P Zero.Tendrán una línea del mismo color que el logotipo para facilitar su identificación.
  
• Nuevas mezclas para los PZero con nuevos compuestos
  
• Perfil más 'cuadrado' pensado y diseñado para distribuir el desgaste más uniformemente a lo ancho de la zona de contacto.
  
• Los compuestos más blandos se han modificado para reducir la formación de ampollas y bultos (Blistering).
  
• La diferencias de tiempo entre los diferentes compuestos será menor, entre seis y ocho décimas por vuelta.
  

Características

El trazado de este circuito nos dice que el coche que vaya bien aquí es el coche más completo y equilibrado, ya que se conjugan frenadas fuertes, curvas lentas con mucha tracción a su salida, y curvas rápidas.


Longitud: 4.428 m.
Metros Recta principal : 600 m.
Número de curvas: 15. 9 a la derecha y 6 a la izquierda
Ancho: 11 m.


Análisis Técnico del Circuito de Jerez por Oberon de Efecto Suelo



Mejores tiempos pretemporada 2011:

Mejor tiempo M. Schumacher (Escudería: Mercedes ): 1:20.352

El tiempo en Jerez de la Frontera

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