DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2

[werny]

mi teoría sobre los escapes de ferrari es que el por el apéndice terminal del pontón que termina en forma de tubo fluye aire que va a parar a la parte trasera, y que el tubo del escape está contenido en este tubo (de forma independiente) de tal forma que hay un espacio interior entre las paredes de ambos tubos por donde fluye el aire que comento, luego al final el aire del escape va hacia arriba, cumpliendo con el reglamento, y el aire que fluye por el apéndice va a donde quieran, en este caso parece que hacia abajo, por eso , en este caso no incumplen el reglamento.

Yo veo exactamente eso, el aire del escape va hacia arriba por los 10 grados de inclinación, pero el aire calentado en el conducto que rodea el escape va hacia abajo.

Saludos.