21-02-2012, 19:02
De todas maneras, sin ser especialista en la materia, diría que no es de locos la tipología de test de Ferrari,
1- probar y testar piezas nuevas, conseguir su verificación.
2 - pruebas de fiabilidad y desgaste de neumáticos
3- puesta a punto del conjunto aero junto a las nuevas piezas testadas en el punto 1
Es una hipótesis, pero no parece descabellado, solo se trata de saber CIA do estarán en el punto 3, igual después de Melbourne...
1- probar y testar piezas nuevas, conseguir su verificación.
2 - pruebas de fiabilidad y desgaste de neumáticos
3- puesta a punto del conjunto aero junto a las nuevas piezas testadas en el punto 1
Es una hipótesis, pero no parece descabellado, solo se trata de saber CIA do estarán en el punto 3, igual después de Melbourne...
"En Ferrari no sirven segundos puestos" Enzo Ferrari.