24-02-2012, 13:10
(24-02-2012, 12:54)iL Fenomeno escribió: Por cierto....ese nuevo alerón trasero de Red Bull con PILAR CENTRAL....casi todos los equipos el año pasado montaban pilar y al final pasaron a alerón trasero libre....ahora Red Bull lo 'fija' con el pilar central....MMmMMmMm
Hay dos razones para montar un pilar central en el alerón trasero:
01. La presión que llega atrás es tan bestia que se duda de que los soportes laterales la aguanten, se monta pilar central para reforzar soporte alerón.
02. DRS mejorado: puedes pasar el sistema de accionamiento de cables y demás por ese pilar central, reduciendo el tamaño del accionador superior pegado en el flap del alerón trasero.
En el caso de RB, creo que la causa es la 2
TOMA, TOMAAA, TOMAAAAAA!!!!!