Ferrari no se deja engañar con los escapes

[ethernet]

ethernet....opino igual. Pero les doy también los 2 primeros GP's, esas piezas con materiales nuevos pueden tardar en ser las definitivas...pero bueno.

Es más recordar que el MP4-26 la pretemporada del año pasado, antes del 'sospechoso' endurecimiento de los neumáticos, era incapaz de hacer un stint de más de 6 vueltas....con eso se dice todo. El F2012 se ha mostrado, de momento, mucho más consistente que eso. Aun le queda un largo recorrido evolutivo al coche.....

Y sobre los neumáticos, a mi el japo, el Hirohide Hamashima, me parece que vale su peso en oro, y que este año si que el F2012 va a ser el que mejor trate a los neumáticos, calentándolos sin problemas en una vuelta, y haciéndolos durar más que los otros equipos.