18-03-2012, 22:47
Yo he votado que el año no está perdido, eso sí, la recuperación si se lleva a cabo será muy difícil puesto que la diferencia de rendimientos con Maclaren y RB es muy grande, y todos mejoran.
No se puede descartar tampoco a Mercedes, pero en carrera se han diluido, tienen problemas muy serios con el asunto de los neumáticos.
Siempre he pensado que si vas bien en Australia irás bien toda la temporada puesto que se trata de un circuito estándar.
Australia es un circuito de alta carga aerodinámica y al Ferrari se le va visto escaso de velocidad punta, la explicación puede ser que para conseguir ese apoyo suficiente a las necesidades del circuito han tenido que sacrificar drag, y eso es muy malo, porque te costará adelantar en pista y en cambio serás susceptible de ser adelantado con mayor facilidad, aparte que es síntoma de problemas más profundos, ¿qué pasará entonces en otros circuitos de mayor velocidad, de carga media o baja?, pues que en cada curva te van a dar sopa con ondas.
Lo que está claro es que Ferrari se encuentra muy atrasado como para optar al título, y la pregunta que hay que hacerse es si este atraso se debe a que el coche en su base es malo, o bien si su base es buena pero se han retrasado en su desarrollo. Si la respuesta es la primera entonces adiós al campeonato, pero si la respuesta es la segunda tienes 3 o 4 carreras para terminar de poner el coche al máximo potencial, eso sí, sin contar con las evoluciones que todas las temporadas se introducen. Y mientras tanto perder el mínimo número de puntos posible, como ha hecho hoy Fernando.
Como yo no se la respuesta correcta pero en Ferrari sí la saben pero no lo van a decir públicamente, como un acto de fé me inclinaré por la segunda opción. Para mi es demasiado pronto para perder la esperanza.
Si este año nos lleváramos el campeonato sería sin duda el más meritorio.
No se puede descartar tampoco a Mercedes, pero en carrera se han diluido, tienen problemas muy serios con el asunto de los neumáticos.
Siempre he pensado que si vas bien en Australia irás bien toda la temporada puesto que se trata de un circuito estándar.
Australia es un circuito de alta carga aerodinámica y al Ferrari se le va visto escaso de velocidad punta, la explicación puede ser que para conseguir ese apoyo suficiente a las necesidades del circuito han tenido que sacrificar drag, y eso es muy malo, porque te costará adelantar en pista y en cambio serás susceptible de ser adelantado con mayor facilidad, aparte que es síntoma de problemas más profundos, ¿qué pasará entonces en otros circuitos de mayor velocidad, de carga media o baja?, pues que en cada curva te van a dar sopa con ondas.
Lo que está claro es que Ferrari se encuentra muy atrasado como para optar al título, y la pregunta que hay que hacerse es si este atraso se debe a que el coche en su base es malo, o bien si su base es buena pero se han retrasado en su desarrollo. Si la respuesta es la primera entonces adiós al campeonato, pero si la respuesta es la segunda tienes 3 o 4 carreras para terminar de poner el coche al máximo potencial, eso sí, sin contar con las evoluciones que todas las temporadas se introducen. Y mientras tanto perder el mínimo número de puntos posible, como ha hecho hoy Fernando.
Como yo no se la respuesta correcta pero en Ferrari sí la saben pero no lo van a decir públicamente, como un acto de fé me inclinaré por la segunda opción. Para mi es demasiado pronto para perder la esperanza.
Si este año nos lleváramos el campeonato sería sin duda el más meritorio.