24-03-2012, 14:17
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 24-03-2012, 20:03 por forfi.)
Declaraciones tras la Clasificación del Gp de Malasia
JensonButton: "La calificación ha sido bastante buena para mí en las dos últimas carreras. Hemos trabajado bien como equipo y es siempre bueno cuando hablas con tu ingeniero al final de la Q3, y oyes a todos los mecánicos detrás animándote. Estoy bastante contento con mi vuelta rápida, pero será una larga y cálida tarde mañana, así que trabajaré duro para asegurarme que estoy preparado e hidratado para la carrera. Este lugar es muy duro físicamente no sólo para los coches y los pilotos, sino también para los mecánicos, que llevan monos ignífugos durante las paradas, lo que la gente olvida a menudo, así que esperemos que ellos estén en forma y preparados para muchas paradas mañana. Para los estrategas también, ya que el calor y la humedad son tan altos que no saben cómo funcionarán los neumáticos y qué estrategia será mejor en carrera. Realmente, tenemos que estar bien despiertos. De todos modos, lo más importante es que estamos en primera línea. Es una carrera larga y creo que cualquiera de los cuatro primeros puede ganar, pero nuestro ritmo en tanda larga en los libres fue razonablemente consistentes y creo que tenemos mucha confianza como equipo en los que estamos haciendo".
SebastianVettel: "No nos sentimos muy bien con los compuestos medios, así que decidimos salir con los más duros en el último intento, lo que ha significado un paso adelante. No me sentí tan bien en el coche, y sufrí para encontrar el equilibrio, así que no he sacado todo de él en mi último intento. No ha habido mucho tiempo para reaccionar desde Australia; sólo una semana. Los McLaren estuvieron fuertes en Australia y están fuertes aquí, así que son a los que hay que batir. Creo que en condiciones de carrera parecemos algo mejores, pero en cualquier caso creo que se puede ver que no tenemos el coche más fácil de pilotar; somos conscientes de eso y estamos tirando muy duro".
Lewis Hamilton: "La calificación es una intensa experiencia y, como pilotos, todos tenemos una fuerte presión sobre nosotros, pero es probablemente la parte del fin de semana que más disfruto. En mi vuelta rápida en la Q3 perdí un poco de tiempo en la curva final, quizás décima y media, así que estoy masivamente motivado por ver la posición en la que estoy. Es genial para el equipo conseguir otro primero y segundo también. Es un gran logro de todos, pero necesitamos asegurarnos de que continuamos empujando, porque los chicos que están detrás de nosotros no tiran la toalla. Mañana hay un largo recorrido hasta la curva 1, pero me aseguraré hacer una buena salida para llegar delante limpiamente. De todos modos, la clave será cuidar tus neumáticos en carrera, pues será duro para ellos, especialmente, con 150 kgs. de combustible. Pero espero que tengamos un coche mejor en ritmo de carrera que en cuanto a ritmo de calificación. Está siendo un buen fin de semana para el equipo, pero continuaremos empujando masivamente por otro resultado fuerte mañana".
Mark Webber: "No ha estado demasiado mal; hemos tenido un ritmo razonable. En Melbourne fuimos algo mejores en la carrera que en la clasificatoria, y viendo la diferencia con la ‘pole’ hoy, parece que estamos a dos o tres décimas, lo cual es un buen paso en la dirección correcta. Nos reagruparemos y veremos cómo vamos mañana. Hemos progresado el coche desde Melbourne. Todo está muy reñido entre las cuatro primeras filas; hay muy buenos rendimientos en algunos equipos; es bueno para los aficionados".
Fernando Alonso: "Ha sido una buena clasificación porque creo que hemos sacado todo lo que tenía el coche. Tuve un problema con el KERS en mi único intento de la tercera tanda, pero no creo que me costara ningún lugar, aunque seguro que habría hecho que la diferencia respecto a la Pole hubiera sido más realista. Si lloviera será una lotería elegir el momento adecuado para cambiar los neumáticos; cuesta poco recortar una docena de segundos, y necesitaremos concentración total para maximizar el rendimiento del coche y los neumáticos que, en esta pista, se degradan mucho".
"Debemos tratar de llevar a casa puntos que podrían ser importantes para el campeonato. La salida y la primera curva serán complicadas, porque hay mucho en juego. Sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer, especialmente con la aerodinámica del coche. Aquí el rendimiento es ligeramente mejor que en Australia, lo que demuestra que estamos trabajando en la dirección apropiada, pero obviamente debemos adelantar a pasos agigantados si queremos luchar por las primeras filas. ¿Un nuevo coche en Barcelona? No, no es en absoluto verdad. Claramente estamos apretando mucho en el desarrollo del coche, como debe ser, pero con una meta coherente sin cambios revolucionarios. De momento este coche tiene muchos problemas, pero como resultado también tiene un gran margen de mejora".
Kamui Kobayashi: "No ha habido ningún problema en particular en mi última vuelta en la segunda tanda más que tráfico o errores, pero no podía encontrar el agarre con los neumáticos medios. Ayer sufrimos mucho con el equilibrio del coche, pero en la tercera tanda de entrenamientos libres esta mañana ha ido mejor. Pero los cambios que hemos hecho para la clasificatoria aparentemente fueron en la dirección equivocada. Para la carrera, puedo decir que el circuito en sí mismo no es malo para los adelantamientos, pero no estoy seguro de que tengamos la suficiente velocidad punta en las rectas”.
Kimi Räikkönen: "El coche funcionó bien hoy. Desafortunadamente, cometí un par de errores en mi vuelta rápida, lo que probablemente me costó un par de décimas. Sin eso, podríamos haber peleado por la Pole hoy. Me salí un poco lateralmente a la salida de la curva 9 y perdimos algún tiempo, pero así es como viene a veces. Tuvimos algunos problemas con el KERS ayer, pero no se han repetido hoy. El coche funcionó exactamente como debería y se sentía muy bien. Es una pena que tenga una penalización en parrilla, pero el coche funciona bien. Hoy fue definitivamente un día positivo. Mañana empezamos décimos e intentaremos mejorar desde ahí”.
Sergio Pérez: "Estoy muy contento de haber pasado a la tercera tanda. Considerando todos los problemas de equilibrio que tuvimos ayer que no hemos podido explicar completamente, ha sido un gran logro para el equipo. Además, creo que nuestro coche es todavía mejor en condiciones de carrera que en clasificatoria, así que deberíamos tener un buen potencial para la carrera de mañana. Por alguna razón es difícil encontrar una mejor adherencia con los neumáticos medios, pero los cambios que hemos hecho después de los entrenamientos libres ayudaron un poco. La de mañana va a ser una carrera dura para el coche, los neumáticos y los pilotos. Lucharemos y llevaremos a casa tantos puntos como sea posible“.
Daniel Ricciardo: "La actuación de hoy fue bien, pero obviamente no tan buena en el papel como el sábado pasado cuando estaba en la Q3. En cuanto a los tiempos, todo está muy ajustado, por lo que una décima de segundo podría haber hecho una diferencia de unos pocos puestos. Dicho esto, las personas que están detrás de mí están muy cerca también. Creo que estamos más o menos donde pensábamos y tal y como esperábamos la Q3 es más difícil aquí que en Melbourne. Estoy bastante contento con la vuelta que hice, fue bastante limpia y no pienso que podía haberlo hecho mejor. Afortunadamente, tenemos un buen paquete para la carrera y voy a tratar de estar en los puntos. Tenemos 56 vueltas para estar en la posición y ayer, nuestro rendimiento en tandas largas no estaba mal. Pero si llueve, entonces será una lotería y habrá más oportunidades, por lo que podría ayudar".
Paul Di Resta: "Definitivamente hemos mejorado el coche entre los terceros libres y la calificación. Mis vueltas en la Q2 fueron buenas, hice bien los sectores 1 y 2 pero perdí tiempo en el sector final en el que no pude mejorar. Creo que salir 14º es lo normal y esperamos que nuestro ritmo de carrera y una buena gestión de las gomas de sus frutos mañana. Otra de las variables a tener en cuenta será el tiempo ya que siempre hay un alto riesgo de lluvias al final de la tarde"
Fuente: Car and Drivers The F1.com
JensonButton: "La calificación ha sido bastante buena para mí en las dos últimas carreras. Hemos trabajado bien como equipo y es siempre bueno cuando hablas con tu ingeniero al final de la Q3, y oyes a todos los mecánicos detrás animándote. Estoy bastante contento con mi vuelta rápida, pero será una larga y cálida tarde mañana, así que trabajaré duro para asegurarme que estoy preparado e hidratado para la carrera. Este lugar es muy duro físicamente no sólo para los coches y los pilotos, sino también para los mecánicos, que llevan monos ignífugos durante las paradas, lo que la gente olvida a menudo, así que esperemos que ellos estén en forma y preparados para muchas paradas mañana. Para los estrategas también, ya que el calor y la humedad son tan altos que no saben cómo funcionarán los neumáticos y qué estrategia será mejor en carrera. Realmente, tenemos que estar bien despiertos. De todos modos, lo más importante es que estamos en primera línea. Es una carrera larga y creo que cualquiera de los cuatro primeros puede ganar, pero nuestro ritmo en tanda larga en los libres fue razonablemente consistentes y creo que tenemos mucha confianza como equipo en los que estamos haciendo".
SebastianVettel: "No nos sentimos muy bien con los compuestos medios, así que decidimos salir con los más duros en el último intento, lo que ha significado un paso adelante. No me sentí tan bien en el coche, y sufrí para encontrar el equilibrio, así que no he sacado todo de él en mi último intento. No ha habido mucho tiempo para reaccionar desde Australia; sólo una semana. Los McLaren estuvieron fuertes en Australia y están fuertes aquí, así que son a los que hay que batir. Creo que en condiciones de carrera parecemos algo mejores, pero en cualquier caso creo que se puede ver que no tenemos el coche más fácil de pilotar; somos conscientes de eso y estamos tirando muy duro".
Lewis Hamilton: "La calificación es una intensa experiencia y, como pilotos, todos tenemos una fuerte presión sobre nosotros, pero es probablemente la parte del fin de semana que más disfruto. En mi vuelta rápida en la Q3 perdí un poco de tiempo en la curva final, quizás décima y media, así que estoy masivamente motivado por ver la posición en la que estoy. Es genial para el equipo conseguir otro primero y segundo también. Es un gran logro de todos, pero necesitamos asegurarnos de que continuamos empujando, porque los chicos que están detrás de nosotros no tiran la toalla. Mañana hay un largo recorrido hasta la curva 1, pero me aseguraré hacer una buena salida para llegar delante limpiamente. De todos modos, la clave será cuidar tus neumáticos en carrera, pues será duro para ellos, especialmente, con 150 kgs. de combustible. Pero espero que tengamos un coche mejor en ritmo de carrera que en cuanto a ritmo de calificación. Está siendo un buen fin de semana para el equipo, pero continuaremos empujando masivamente por otro resultado fuerte mañana".
Mark Webber: "No ha estado demasiado mal; hemos tenido un ritmo razonable. En Melbourne fuimos algo mejores en la carrera que en la clasificatoria, y viendo la diferencia con la ‘pole’ hoy, parece que estamos a dos o tres décimas, lo cual es un buen paso en la dirección correcta. Nos reagruparemos y veremos cómo vamos mañana. Hemos progresado el coche desde Melbourne. Todo está muy reñido entre las cuatro primeras filas; hay muy buenos rendimientos en algunos equipos; es bueno para los aficionados".
Fernando Alonso: "Ha sido una buena clasificación porque creo que hemos sacado todo lo que tenía el coche. Tuve un problema con el KERS en mi único intento de la tercera tanda, pero no creo que me costara ningún lugar, aunque seguro que habría hecho que la diferencia respecto a la Pole hubiera sido más realista. Si lloviera será una lotería elegir el momento adecuado para cambiar los neumáticos; cuesta poco recortar una docena de segundos, y necesitaremos concentración total para maximizar el rendimiento del coche y los neumáticos que, en esta pista, se degradan mucho".
"Debemos tratar de llevar a casa puntos que podrían ser importantes para el campeonato. La salida y la primera curva serán complicadas, porque hay mucho en juego. Sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer, especialmente con la aerodinámica del coche. Aquí el rendimiento es ligeramente mejor que en Australia, lo que demuestra que estamos trabajando en la dirección apropiada, pero obviamente debemos adelantar a pasos agigantados si queremos luchar por las primeras filas. ¿Un nuevo coche en Barcelona? No, no es en absoluto verdad. Claramente estamos apretando mucho en el desarrollo del coche, como debe ser, pero con una meta coherente sin cambios revolucionarios. De momento este coche tiene muchos problemas, pero como resultado también tiene un gran margen de mejora".
Kamui Kobayashi: "No ha habido ningún problema en particular en mi última vuelta en la segunda tanda más que tráfico o errores, pero no podía encontrar el agarre con los neumáticos medios. Ayer sufrimos mucho con el equilibrio del coche, pero en la tercera tanda de entrenamientos libres esta mañana ha ido mejor. Pero los cambios que hemos hecho para la clasificatoria aparentemente fueron en la dirección equivocada. Para la carrera, puedo decir que el circuito en sí mismo no es malo para los adelantamientos, pero no estoy seguro de que tengamos la suficiente velocidad punta en las rectas”.
Kimi Räikkönen: "El coche funcionó bien hoy. Desafortunadamente, cometí un par de errores en mi vuelta rápida, lo que probablemente me costó un par de décimas. Sin eso, podríamos haber peleado por la Pole hoy. Me salí un poco lateralmente a la salida de la curva 9 y perdimos algún tiempo, pero así es como viene a veces. Tuvimos algunos problemas con el KERS ayer, pero no se han repetido hoy. El coche funcionó exactamente como debería y se sentía muy bien. Es una pena que tenga una penalización en parrilla, pero el coche funciona bien. Hoy fue definitivamente un día positivo. Mañana empezamos décimos e intentaremos mejorar desde ahí”.
Sergio Pérez: "Estoy muy contento de haber pasado a la tercera tanda. Considerando todos los problemas de equilibrio que tuvimos ayer que no hemos podido explicar completamente, ha sido un gran logro para el equipo. Además, creo que nuestro coche es todavía mejor en condiciones de carrera que en clasificatoria, así que deberíamos tener un buen potencial para la carrera de mañana. Por alguna razón es difícil encontrar una mejor adherencia con los neumáticos medios, pero los cambios que hemos hecho después de los entrenamientos libres ayudaron un poco. La de mañana va a ser una carrera dura para el coche, los neumáticos y los pilotos. Lucharemos y llevaremos a casa tantos puntos como sea posible“.
Daniel Ricciardo: "La actuación de hoy fue bien, pero obviamente no tan buena en el papel como el sábado pasado cuando estaba en la Q3. En cuanto a los tiempos, todo está muy ajustado, por lo que una décima de segundo podría haber hecho una diferencia de unos pocos puestos. Dicho esto, las personas que están detrás de mí están muy cerca también. Creo que estamos más o menos donde pensábamos y tal y como esperábamos la Q3 es más difícil aquí que en Melbourne. Estoy bastante contento con la vuelta que hice, fue bastante limpia y no pienso que podía haberlo hecho mejor. Afortunadamente, tenemos un buen paquete para la carrera y voy a tratar de estar en los puntos. Tenemos 56 vueltas para estar en la posición y ayer, nuestro rendimiento en tandas largas no estaba mal. Pero si llueve, entonces será una lotería y habrá más oportunidades, por lo que podría ayudar".
Paul Di Resta: "Definitivamente hemos mejorado el coche entre los terceros libres y la calificación. Mis vueltas en la Q2 fueron buenas, hice bien los sectores 1 y 2 pero perdí tiempo en el sector final en el que no pude mejorar. Creo que salir 14º es lo normal y esperamos que nuestro ritmo de carrera y una buena gestión de las gomas de sus frutos mañana. Otra de las variables a tener en cuenta será el tiempo ya que siempre hay un alto riesgo de lluvias al final de la tarde"
Fuente: Car and Drivers The F1.com
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