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DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3
(03-05-2012, 18:07)ethernet escribió: Yo creo que factible puede ser. Supongo que una solución dará más rendimiento pero degradará más, y viceversa.

Eso lo sabrán ellos, pero el hecho de tener dos soluciones implementadas tan diferentes puede pasar de ser una cagada de pretemporada a una ventaja estratégica, sobre todo con lo sensibles que son los Pirellis a las temperaturas.

Y me iba a reír un rato largo.

...seewww...jejeje...sería la leche. No sé que coste podría tener usar / evolucionar las 2, usando la que más convenga a cada circuito y/o condiciones climáticas....pero el límite presupuestario se lo acaban de pasar por el forro saliéndose de la FOTA...jejeje

Sería una jugada maestra...pero bueno, lo dejo ahí. De momento que consigan que al menos una de las 2 funcione, que eso ya sería cojonudo. Y parece que van camino de conseguirlo.

Bendito problema si tuvieran que elegir entre 2, porque la de anteayer ya dió buenas señales, pero esta incluso mejores.

Veremos...




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RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - por Wallabee - 03-05-2012, 07:44
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RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - por joyjoy - 03-05-2012, 18:24
RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - por joyjoy - 03-05-2012, 18:30
RE: DIRECTO: Test Mugello 2012 -- dia 3 - por joyjoy - 03-05-2012, 18:32

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