20-05-2012, 10:48
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 20-05-2012, 10:49 por ethernet.)
En realidad todos los equipos van a tener una novedad enorme:
Los Pirelli Superblandos
Eso va a afectar mucho a los rendimientos de los coches. En general, los coches con mala tracción sufren más cuanto más duro sea el compuesto.
Como ejemplo el R28, que tenía mala tracción sobre todo con mucha carga, pero con los neumáticos más blandos, ese problema se solucionaba en gran parte.
En ese sentido, hay que ver cómo le van a la tracción del F2012 esos neumáticos. Sabiendo además que en el S3 de Montmeló, el coche ya era competitivo.
Pero la gran piedra de toque es Canadá. Canadá es motor y velocidad en recta, frenos, y tracción. Sabiendo que en un circuito como Barcelona se ha luchado por la victoria y la primera línea de la parrilla, si en Canadá el coche es competitivo a ese nivel, es tener claro que el coche va a poder competir en cualquier sitio.
En Mónaco las manos de Fernando, que llevaron a hacer podium al Arre29 en Singapure, pueden hacer que se luche por ganar, pero en Canadá, sin un coche con velocidad y tracción, el piloto no puede hacer nada.
Los Pirelli Superblandos
Eso va a afectar mucho a los rendimientos de los coches. En general, los coches con mala tracción sufren más cuanto más duro sea el compuesto.
Como ejemplo el R28, que tenía mala tracción sobre todo con mucha carga, pero con los neumáticos más blandos, ese problema se solucionaba en gran parte.
En ese sentido, hay que ver cómo le van a la tracción del F2012 esos neumáticos. Sabiendo además que en el S3 de Montmeló, el coche ya era competitivo.
Pero la gran piedra de toque es Canadá. Canadá es motor y velocidad en recta, frenos, y tracción. Sabiendo que en un circuito como Barcelona se ha luchado por la victoria y la primera línea de la parrilla, si en Canadá el coche es competitivo a ese nivel, es tener claro que el coche va a poder competir en cualquier sitio.
En Mónaco las manos de Fernando, que llevaron a hacer podium al Arre29 en Singapure, pueden hacer que se luche por ganar, pero en Canadá, sin un coche con velocidad y tracción, el piloto no puede hacer nada.
Todo al AMR24.