28-05-2012, 16:34
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-05-2012, 16:38 por txarlitxan.)
Hola Carreño.
Respecto a lo que me contestas te contestaré por partes:
Me parece que en ningún momento hablo de arruinar nada... lo único que digo es que no creo que Webber haga su carrera pensando en favorecer la estrategia y posición de Vettel... De hecho yo veo una opción que me hubiera gustado más.... que hubieran mantenido en pista a Alonso 3 vueltas más y habría quedado el primero.
Entonces deduzco que tu análisis será que no quiso relentizar exageradamente la carrera para que Vettel saliera de su parada el segundo... porque se hubiera notado mucho....
Ya puestos que hubiera salido justo antes de Alonso... a no... que hubiera protestado Ferrari por manipulación del campeonato. Claro, entonces dijeron... apuramos la salida justo a la par de Hamilton y así no hay sospechas...
Como hablas de datos científicos yo te voy a hablar de datos empíricos... Cuando entro Rosberg a cambiar ruedas... cuánto le recorto a Webber en las dos vueltas que hizo este con neumáticos viejos.......¿Nada?
El problema era que la pista estaba fría y costaba calentar los neumáticos duros.... por eso iba mejor Vettel... porque los suyos estaban en temperatura óptima.
La historia de Webber entonces...¿cual es?... decirle a su equipo...no está mal para ser el segundo piloto de equipo. Claro... si alguién piensa de esa forma, lo lógico es pensar que es un tipo al que le gusta que le digan que es el piloto número dos.
Por ponerte otro ejemplo... la historia de Massa cuál es? que le tuvieron que decir 200 veces por radio que se dejara pasar por Alonso en Alemania... Insisto, a estos igual que a tí y que a mí (yo diría que más) les jode mucho ser segundones y que te lo digan a la cara (a pesar de que sea evidente). Estos ya no corren por pasta (no lo tomes al pie de la letra porque es evidente que gratis no corren)... tienen la vida bastante resuelta...
Saludos
Respecto a lo que me contestas te contestaré por partes:
(28-05-2012, 15:23)Carreño escribió: No sé porque Webber iba a arriesgar nada, no sé que carrera viste tú pero Webber solo tenía 2 opciones, mejor 3 acabar primero como acabó , acabar 2 detrás de Vettel si lloviese , o estrellarse. Es decir, no veo yo donde estaba el arruinar la carrera.
Me parece que en ningún momento hablo de arruinar nada... lo único que digo es que no creo que Webber haga su carrera pensando en favorecer la estrategia y posición de Vettel... De hecho yo veo una opción que me hubiera gustado más.... que hubieran mantenido en pista a Alonso 3 vueltas más y habría quedado el primero.
(28-05-2012, 15:23)Carreño escribió: Que hizo labor de equipo y tapón: claramente Webber con pista limpia pudo marcar las vueltas rápidas que quisiera, llevaba los mismos neumáticos que su compañero solo que uno con 40 vueltas más que otro y Vettel le sacaba tiempo. O sea que esto no es hablar de conspiraciones (palabra que usan generalmente los que las montan para luego decir que no existen) es hablar de datos científicos, (si lo quieres ver así) e incontestables para cualquier piloto, aficionado o fan. O sea que no te chirríen los oidos ni se te empañen los ojos.
Entonces deduzco que tu análisis será que no quiso relentizar exageradamente la carrera para que Vettel saliera de su parada el segundo... porque se hubiera notado mucho....
Ya puestos que hubiera salido justo antes de Alonso... a no... que hubiera protestado Ferrari por manipulación del campeonato. Claro, entonces dijeron... apuramos la salida justo a la par de Hamilton y así no hay sospechas...
Como hablas de datos científicos yo te voy a hablar de datos empíricos... Cuando entro Rosberg a cambiar ruedas... cuánto le recorto a Webber en las dos vueltas que hizo este con neumáticos viejos.......¿Nada?
El problema era que la pista estaba fría y costaba calentar los neumáticos duros.... por eso iba mejor Vettel... porque los suyos estaban en temperatura óptima.
(28-05-2012, 15:23)Carreño escribió: Y yo no ninguneo a ningún piloto. Cada uno se gana la fama con sus actos. Y todos ellos se conocen bien y tienen SU HISTORIA.
La historia de Webber entonces...¿cual es?... decirle a su equipo...no está mal para ser el segundo piloto de equipo. Claro... si alguién piensa de esa forma, lo lógico es pensar que es un tipo al que le gusta que le digan que es el piloto número dos.
Por ponerte otro ejemplo... la historia de Massa cuál es? que le tuvieron que decir 200 veces por radio que se dejara pasar por Alonso en Alemania... Insisto, a estos igual que a tí y que a mí (yo diría que más) les jode mucho ser segundones y que te lo digan a la cara (a pesar de que sea evidente). Estos ya no corren por pasta (no lo tomes al pie de la letra porque es evidente que gratis no corren)... tienen la vida bastante resuelta...
Saludos
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