G.P. DE MÓNACO- WEBBER GANA CON POLEMICA Y FERNANDO SALE LIDER DEL MUNDIAL.

[El abuelo]

Desde la sanción a Fernando en Monza por obstaculizar a Massa, unido a la ilegalización del mass-damper (curiosamente sanciones que favorecieron a Ferrari), hay en el foro una línea, seguida por la mayoría, que dice que la FIA perjudica sistemáticamente a Fernando con premeditación y alevosía. Eso es así. Innegable.

¿Hay alguna sanción a Fernando en estos años que no haya sido protestada en el foro y tachada de injusticia? Ninguna.

1. ¿Obstaculizó a Massa en Monza? No lo pareció pero la telemetría diría otra cosa.
   
   
2. ¿Era ilegal el mass-damper? Lo era.
   
   
3. ¿Retuvo a Hamilton en Hungría 2007? Lo retuvo, enfadado por las injusticias que estaba sufriendo en Mclaren. Pero que lo retuvo es incuestionable. Se sancionó a Fernando con 5 posiciones en parrilla y al equipo Mclaren con la pérdida de los puntos en ese GP.
   
   
4. ¿Hizo una salida a destiempo en China 2010? Por supuesto. El transpónder no engaña.
   
   
5. ¿Tenía que haber devuelto la posición a Kubica en Silverstone 2010? Con la reglamentación de entonces podría ser defendible.
   

Podríamos ir uno por uno viendo todos los incidentes de carrera de Fernando y de los demás. Ya te digo lo que piensa el grueso del foro: a Fernando se le castiga injustamente y con los demás se hace la vista gorda.

Por partes:

"No tengo afán de protagonismo"
Te respondes tú mismo:
"Me ha tocado ser el paladín de la justicia, el abogado del diablo, el removedor de conciencias, etc.etc. Evidentemente, todo, en el ámbito del foro."


Y ahora, rápidamente
1: ¿Obstaculiza a Massa en Monza? NO, a 400-500 m no se puede obstaculizar a nadie. Simplemente se le metió una sanción y punto.
Si como dices, lo obstaculiza, solo pido que el arbitro sancione a todos igual cuando obstaculizan.. nº1.

2: ¿Era ilegal el mass-damper? NO
¿Afectaba a la aerodinámica? pues sí, como todo en el coche. Pero decir que un amortiguador.. es una pieza móvil aerodinámica.. fue rizar el rizo.
Si como dices, lo era, solo pido que el arbitro sancione a todos igual cuando usen 'piezas aerodinámicas móviles'.. nº2.

3: ¿Retuvo a Hamilton en Hungría 2007? SI. Y en su BOX puede estar parado tanto tiempo como necesite.
¿Que norma incumplió? ¿No obstaculiza un piloto al otro en carrera, cuando hacen una parada los dos a la vez? ¿Donde esta el limite de tiempo.. al 'retener'?
Si como dices, pararse en boxes con el compañero detrás esperando es obstaculizarlo, solo pido que el arbitro penalice a todos igual. Nº3


4: ¿Hizo una salida a destiempo en China 2010? Por supuesto.
Pero de la misma manera que lo han sancionado a él, solo pido que el arbitro sancionen a los que se saltan su puesto en la salida, salen fuera de su posición, etc. Nº4

5º:¿Tenía que haber devuelto la posición a Kubica en Silverstone 2010? Tenía que devolverla tanto como en Monaco Vettel: Fue expulsado de la pista.
Usando tus palabras:
"En el incidente de Vettel KUBICA, ya está demostrado que no tuvo más remedio que saltar la chicane para no colisionar, por lo tanto no hay sanción posible. Vuelvo a repetir la pregunta ¿A quien le gano posición por saltar la chicane? A nadie. Iba por delante de Raikkonen KUBICA (que se vio frenado por Shumacher se retiró ) y tenía ganado el interior de la curva si no es porque se le cruza el coche de Grosjean KUBICA"
Si evitar una colisión, saliéndose de la pista, y no ganando posición, porque ya la tenía ganada..es sancionable. entonces solo pido que el arbitro aplique la misma sanción a todos Nº5


6º: Tocarse con Hamilton al intentar adelantar y ser sancionado.. solo pido que el arbitro aplique la misma sanción a todos Nº6

7º: Ilegalizar una pieza que incumple el espíritu de la norma..pese a cumplir la norma...
Solo pido que el arbitro aplique la misma sanción a todos Nº7

Y puedo seguir, no solo con las sanciones a Alonso. tambien puedo poner las NO sancionadas a otros...

Lo único que se pide en este foro es esto:

Que el arbitro aplique la misma sanción A TODOS NºX