13-06-2012, 17:27
(13-06-2012, 17:02)Monza06 escribió:(13-06-2012, 16:50)Unai escribió: Pero mi pregunta es, desde cuando sabemos que no los cuidamos tan bien como Sauber o Lotus? Porque hasta ahora,si que sabiamos que los tratabamos mejor que McLaren o RedBull. Pero no sabiamos nuestro "tope", hasta la carrera de Canada.
No hay que tomarselo como un fallo de estrategia,sino como una leccion sobre los neumaticos. Ahora SI que sabemos donde estamos.
Desde Barcelona lo sabemos... incluso Marc Gene ya comento en retransmision que para ser mas rapidos en calificacion era necesario sacrificar desgaste en carrera...
Sigo pensando que hemos perdido puntos muy valiosos en este GP... el 2010 no lo perdimos solo en Abu Dhabi, tambien en Malasia por esperarse a que amanainara la lluvia... ¿¿¿quien iba a pensar que lloveria tanto???
Pues con esto lo mismo... ¿¿¿quien iba a pensar que los neumaticos se degradarian tanto???
En Barcelona yo no vi nada relacionado con desgaste de neumaticos. Lo que pasó en las ultimas vueltas,ya dijo Fernando que notó una perdida repentina de rendimiento, que no provenia de los neumaticos.
Y una carrera después, en Monaco, cuando todos se metieron a cambiar, se pudo ver el perfecto estado de las gomas de Fernando, haciendo en ese momento los 2 primeros sectores en morado, mejorando 1 segundo la anterior vuelta rapida de carrera, hecha 10 vueltas antes.
Te aseguro que yo en ese momento, no pensaba que degradasemos tanto los neumaticos como si vimos en Canada.
A toro pasado, podemos pensar que la posición de los escapes, o las altas temperaturas, o el intentar ganar ritmo en calificación fue determinante, pero no antes.