06-07-2012, 18:29
1) CLASIFICACIÓN Y PARRILLA:
![[Imagen: calificacin.jpg]](http://img52.imageshack.us/img52/6539/calificacin.jpg)
Me ha parecido interesante poner la velocidad media de la vuelta...más que nada para que luego lo flipéis con el RB8, al comprobar los Speed Trap. Circuito revirado con muchas curvas lentas, sin rectas verdaderas. De carga alta y ala, y RB con una punta discretísima les mete casi medio segundo...teeeeeeeeelaaaaaaaa...ese coche sigue generando una downforce bestial y tracciona como ninguno. Y ese motor Renault algo tiene que ayuda a ello. Y ademas sus bajos / medios le hacen subir de vueltas de una forma diabólica. No es el que más corre (en términos de velocidad pura), pero alcanza su punta antes que ninguno y la sostiene durante más tiempo....no puedo dejar de pensar que los motores estan congelados y que se les dejó abrirlos y toquetear por un "problema de fiabilidad"...
YA
Si en Canadá vimos una gran igualdad, Valencia ha sido ya para hacérselo mirar ¡¡13 monoplazas en el rango 1'38"086 a 992, en el mismo segundo!! Las diferencias mínimas....salvo de nuevo Vettel, que volvió a sacar las (cada vez más preocupantes) 4 - 5 décimas en Q3. Algo tienen (o no han dejado de tener). Y Webber no lo tiene o no sabe aprovecharlo. Es obvio, a pesar de su avería de DRS (muchos fallos últimamente con el dichoso aparatito).
En clasificación seguimos un paso por detras...y no solo de RB. Fernando tuvo muchos problemas con los reglajes, no lo olvidemos a pesar de la memorable victoria y de que este circuito no nos beneficiaba en absoluto.
Y con la que hay liada no se pueden hacer esos regalos desde el muro de Ferrari. Creo recordar que hubo comentarios de que pudieron tener problemas con el DRS y el Kers. Aún así sigo pensando que en Q2, en su afán de ahorrar un juego para Q3, la metieron hasta el corvejón con los dos pilotos. Equivocaron, como decía el Guardia Civil de Airbag, el "concepto del espacio-tiempo"...demasiado pronto para que fuera bueno (aún no había suficiente goma en pista), demasiado tarde para que diera tiempo a intentarlo otra vez. En su descargo diré que la igualdad máxima te deja fuera por milésimas...y que sin el fallo quizás no hubieramos visto el espectáculo histórico que vivimos.
Me ha parecido interesante poner la velocidad media de la vuelta...más que nada para que luego lo flipéis con el RB8, al comprobar los Speed Trap. Circuito revirado con muchas curvas lentas, sin rectas verdaderas. De carga alta y ala, y RB con una punta discretísima les mete casi medio segundo...teeeeeeeeelaaaaaaaa...ese coche sigue generando una downforce bestial y tracciona como ninguno. Y ese motor Renault algo tiene que ayuda a ello. Y ademas sus bajos / medios le hacen subir de vueltas de una forma diabólica. No es el que más corre (en términos de velocidad pura), pero alcanza su punta antes que ninguno y la sostiene durante más tiempo....no puedo dejar de pensar que los motores estan congelados y que se les dejó abrirlos y toquetear por un "problema de fiabilidad"...
YA
Si en Canadá vimos una gran igualdad, Valencia ha sido ya para hacérselo mirar ¡¡13 monoplazas en el rango 1'38"086 a 992, en el mismo segundo!! Las diferencias mínimas....salvo de nuevo Vettel, que volvió a sacar las (cada vez más preocupantes) 4 - 5 décimas en Q3. Algo tienen (o no han dejado de tener). Y Webber no lo tiene o no sabe aprovecharlo. Es obvio, a pesar de su avería de DRS (muchos fallos últimamente con el dichoso aparatito).
En clasificación seguimos un paso por detras...y no solo de RB. Fernando tuvo muchos problemas con los reglajes, no lo olvidemos a pesar de la memorable victoria y de que este circuito no nos beneficiaba en absoluto.
Y con la que hay liada no se pueden hacer esos regalos desde el muro de Ferrari. Creo recordar que hubo comentarios de que pudieron tener problemas con el DRS y el Kers. Aún así sigo pensando que en Q2, en su afán de ahorrar un juego para Q3, la metieron hasta el corvejón con los dos pilotos. Equivocaron, como decía el Guardia Civil de Airbag, el "concepto del espacio-tiempo"...demasiado pronto para que fuera bueno (aún no había suficiente goma en pista), demasiado tarde para que diera tiempo a intentarlo otra vez. En su descargo diré que la igualdad máxima te deja fuera por milésimas...y que sin el fallo quizás no hubieramos visto el espectáculo histórico que vivimos.