08-07-2012, 19:24
Lo mejor de la carrera de hoy es que Webber tiene más distancia con Vettel, por lo que muy pronto el niño del dedo de donuts se puede poner nervioso, especialmente si en Alemania el australiano vuelve a quedar delante de él. Fernando lo sabe y no le ha venido muy mal quedar en medio de los dos pilotos de Red Bull. Sabemos cómo se las gasta Sebastian, que posiblemente en breve no apunte con el dedo al cielo sino a alguien del equipo, y le exija ser el número 1 en la escudería. Suponiendo que exista lucha interna en RB, eso le vendrá bien a Fernando, ya veremos como se resuelve este tema en Alemania y Hungría.
En cuanto a la estrategia y decisiones de hoy, Ferrari no está muy acostumbrada a salir primera últimamente, por lo que han escogido neumático duro sólo porque sabían que el salir con blandas les daría un respiro las primeras vueltas pero si Webber entraba antes a hacer el cambio, vendrían los problemas, esto ya les ha sucedido con anterioridad y no les ha ido bien a los de la Scudería. Entonces, para que no se repita la historia, han decidido salir con duras, también a la espera de tener cierta ventaja al ir con blandas las últimas seis o siete vueltas, no las últimas catorce o quince como ha sido finalmente.
Por lo que sea, el Ferrari funciona mejor que el RB con el depósito lleno; pero, al contrario, con el depósito vacío el RB vuela mientras que los bólidos rojos pierden tracción y sorprendentemente hasta velocidad punta. Quizás por esto han pensado que la situación se compensaría al dar las últimas vueltas con blandas, pero han sido demasiadas vueltas...
En fin, Fernando sigue líder del mundial y queda una carrera menos.
GO, FERNANDO !!!
En cuanto a la estrategia y decisiones de hoy, Ferrari no está muy acostumbrada a salir primera últimamente, por lo que han escogido neumático duro sólo porque sabían que el salir con blandas les daría un respiro las primeras vueltas pero si Webber entraba antes a hacer el cambio, vendrían los problemas, esto ya les ha sucedido con anterioridad y no les ha ido bien a los de la Scudería. Entonces, para que no se repita la historia, han decidido salir con duras, también a la espera de tener cierta ventaja al ir con blandas las últimas seis o siete vueltas, no las últimas catorce o quince como ha sido finalmente.
Por lo que sea, el Ferrari funciona mejor que el RB con el depósito lleno; pero, al contrario, con el depósito vacío el RB vuela mientras que los bólidos rojos pierden tracción y sorprendentemente hasta velocidad punta. Quizás por esto han pensado que la situación se compensaría al dar las últimas vueltas con blandas, pero han sido demasiadas vueltas...
En fin, Fernando sigue líder del mundial y queda una carrera menos.
GO, FERNANDO !!!
"Con este signo el piadoso es protegido. Con este signo el enemigo es vencido"