29-07-2012, 19:32
http://www.mundodeportivo.com/20120729/f...82717.htmlJaime Alguersuari: "La clave de todo lo ocurrido en Hungría es el 'Free Air'"
¿Qué destacarías por encima de todo?
Lo tengo claro, el 'Free Air' es la clave de todo lo ocurrido en Hungría. En Hungría, así como en Mónaco, la clave para el éxito en la carrera es el aire libre que te queda por delante de tu rival. Pero jamás antes en toda la temporada fue tan necesario hablar de este concepto: el 'free air'.
La estrategia, más que nunca, debe procurar que el piloto pueda disponer de ese espacio. Es justo lo que ha pasado con Kimi Raikkonen, él construyó ese espacio tan valioso en el segundo stint, con neumáticos blandos, usados de la calificación del día anterior.
Cuando tienes que rodar a menos de dos segundos detrás de un piloto, y no puedes superarle estás muerto. Míren lo que ha sucedido con Button. Fue necesario un tercer pit stop. Y ahí se juega uno el puesto de carrera. Obviamente, va a haber más tráfico con tres paradas que con dos. Eso está claro.
No obstante, pienso que en Ferrari tienen que mirar que Lotus, Red Bull, McLaren han quedado por delante.
Exacto, es que de nuevo Fernando Alonso ha sacado petróleo de su Ferrari. Ese quinto puesto, con Webber retrasado detrás, sabía a victoria. Sale de Hungría como el campeón virtual, y cinco puntos más de ventaja con respecto al australiano, su inmediato perseguidor.
¿Qué destacarías por encima de todo?
Lo tengo claro, el 'Free Air' es la clave de todo lo ocurrido en Hungría. En Hungría, así como en Mónaco, la clave para el éxito en la carrera es el aire libre que te queda por delante de tu rival. Pero jamás antes en toda la temporada fue tan necesario hablar de este concepto: el 'free air'.
La estrategia, más que nunca, debe procurar que el piloto pueda disponer de ese espacio. Es justo lo que ha pasado con Kimi Raikkonen, él construyó ese espacio tan valioso en el segundo stint, con neumáticos blandos, usados de la calificación del día anterior.
Cuando tienes que rodar a menos de dos segundos detrás de un piloto, y no puedes superarle estás muerto. Míren lo que ha sucedido con Button. Fue necesario un tercer pit stop. Y ahí se juega uno el puesto de carrera. Obviamente, va a haber más tráfico con tres paradas que con dos. Eso está claro.
No obstante, pienso que en Ferrari tienen que mirar que Lotus, Red Bull, McLaren han quedado por delante.
Exacto, es que de nuevo Fernando Alonso ha sacado petróleo de su Ferrari. Ese quinto puesto, con Webber retrasado detrás, sabía a victoria. Sale de Hungría como el campeón virtual, y cinco puntos más de ventaja con respecto al australiano, su inmediato perseguidor.