29-07-2012, 21:07
Un liderato aún más fuerte y vacaciones
de Ferrari, el Domingo, 29 de Julio de 2012 a la(s) 20:53 ·
![[Imagen: 552570_10151117498741970_304994163_n.jpg]](http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/552570_10151117498741970_304994163_n.jpg)
Hungaroring, 29 de julio - Fernando Alonso, quien hoy cumplió 31 años, no tuvo ningún regalo de cumpleaños especial, pero, como dijo el español al principio de este fin de semana de carrera, lo importante era poder llevar a casa siempre el mayor número de puntos posible, ya sea con una victoria, o con un quinto puesto. Eso se transformó hoy en la segunda de las dos opciones mencionadas, pero gracias a esos diez puntos, el español vio cómo su ventaja en el campeonato de Pilotos se veía aumentada en seis puntos, de 34 a 40, sobre un Mark Webber que hoy cruzó la meta en octava posición con su Red Bull. Aunque Felipe Massa, a los mandos del otro F2012, no pudo recuperar las posiciones que perdió en la salida, los dos puntos que consiguió tras su noveno puesto sirven para que la Scuderia Ferrari se quede a tan sólo 4 puntos del segundo clasificado en la clasificación de Constructores, pese a que el equipo italiano ha caído hasta la cuarta posición.
Lewis Hamilton ganó la carrera en su McLaren, en lo que fue la segunda victoria de la temporada del británico. No era de extrañar, puesto que fue el piloto más rápido durante todo el fin de semana. Los dos Lotus completaron el podio, con Kimi Raikkonen sacando lo mejor de su compañero de equipo, Romain Grosjean, que adelantó en los últimos instantes de la carrera.
Una vez se apagó el semáforo, la primera salida tuvo que ser abortada, puesto que el Mercedes de Michael Schumacher se quedó clavado en la parrilla, con lo que la distancia de carrera se redujo a 69 vueltas. En la segunda y válida ocasión en la que se dio comienzo a la carrera, Hamilton defendió su pole, seguido por Grosjean, con Button adelantando a Vettel por el tercer puesto. Fernando, que se las arregló para pasar a Raikkonen, ganó una posición hasta quedarse por detrás del piloto alemán de Red Bull. Webber era séptimo en el otro Red Bull, seguido del Williams de Senna y de Felipe, que había caído dos posiciones tras la salida.
Vuelta 6 y Fernando se había alejado de los cuatro primeros, prefiriendo cuidar sus ruedas Opcionales en los primeros compases de la carrera y con el Lotus de Raikkonen a menos de un segundo de su rueda, mientras que Felipe se estaba jugando el octavo puesto con su compatriota Senna. Vergne en el Toro Rosso fue el primero en entrar en boxes, volviendo a la pista en decimosexto lugar en la vuelta 12. Button entró también con su McLaren siendo tercero en la vuelta 15, seguido por Hulkenberg y Maldonado. Senna entró en la 16, lo que colocó a Felipe sexto, con Rosberg también entrando en esa vuelta. Vettel y Fernando entraron en boxes en la vuelta 17; el piloto de Ferrari montó los Pirelli Medios. En la siguiente, Hamilton cambió neumáticos promocionando a Grosjean hasta la primera posición, coincidiendo en el pit lane con Felipe. Vuelta 18 y Fernando se encontró atrapado detrás de Pérez, noveno en el Sauber. Mientras, Grosjean entraba a boxes con su Lotus, dejando a su compañero de equipo Raikkonen y a Webber, en su Red Bull, en primera y segunda posición, respectivamente, puesto que aún no habían cambiado neumáticos. En la vuelta 20, Fernando pudo adelantar al mejicano, ya que Raikkonen entró para montar Blandos seguido de Webber, que montó medios.
El baile de paradas no jugó en favor de la Scuderia, ya que Fernando se encontró sexto por detrás de Raikkonen, y Felipe noveno detrás de Senna. Pero se adoptaron estrategias distintas, ya que Hamilton rodaba líder con los Medios, Grosjean segundo con Blandos, seguido de Button con el compuesto más duro, Vettel y Raikkonen con Blandos y Fernando con los Medios. Después de 25 vueltas, Fernando se encontraba por detrás del Lotus del finlandés, a 6.1 segundos y con una ventaja de 1.1 segundos sobre el séptimo clasificado, Webber.
Vergne volvió a liderar el turno de paradas -la segunda- en la vuelta 30. Con los neumáticos más blandos, Grosjean había reducido la distancia con el líder, Hamilton, hasta las nueve décimas. Button entró en boxes siendo cuarto en la vuelta 32, optando por los Blandos, dejando de esta manera a Fernando en quinta posición. Vettel cambio de neumáticos por segunda vez cuando era cuarto en la vuelta 38, mientras que en la siguiente vuelta fueron Grosjean (segundo) y Webber (quinto) los que decidieron parar. El líder de la carrera, Hamilton, pasó por boxes en la vuelta 40, dejando temporalmente en primera posición a Raikkonen, teniendo el británico de McLaren una ventaja lo suficientemente grande como para reincorporarse a la pista en segunda posición, por delante del F2012 de Fernando. Por detrás del piloto de Ferrari estaban Grosjean y Vettel, seguidos de Senna, Button y Massa en octavo lugar, que pasó a ser séptimo una vez que Senna decidió entrar a boxes en la vuelta 42. En ese punto de la carrera, sólo faltaban por cambiar ruedas, del grupo de los diez primeros, Raikkonen y los dos Ferrari. La situación cambió cuando Fernando entró a montar otro juego de Medios en la vuelta 43, con Felipe siguiéndole. En esta segunda ronda de paradas en boxes, sin embargo, el rival más directo de Fernando en el campeonato de Pilotos, Mark Webber, se las arregló para estar por delante del español.
En cabeza, Raikkonen, había acumulado una ventaja de unos 14 segundos sobre Hamilton antes de entrar a cambiar sus neumáticos en la vuelta 45. A la salida del pit lane, se encontró con su compañero de equipo Grosjean; los dos pilotos, al parecer, se llegaron a tocar con sus neumáticos en una lucha que tuvo como escenario la primera curva, resultando el finlandés ganador de dicho duelo, alcanzando así la segunda posición, a 4,4 segundos de Hamilton. Button fue el primero de los pilotos de la cabeza de carrera en hacer la tercera y última parada en boxes, de la que salió en séptima posición, un puesto por detrás de Fernando, con una diferencia de sólo 7 décimas. A 15 vueltas del final, la situación se ponía seria en la zona delantera, ya que Raikkonen parecía acercarse a Hamilton, más rápido con neumáticos frescos.
Al ir con los Blandos Webber se vio obligado a entrar en la vuelta 56 por tercera vez, lo que dejaba a Fernando su quinto puesto, con una ventaja de 1.2 segundos sobre el McLaren de Button, con Webber cayendo hasta el octavo lugar, por delante de Felipe. La estrategia de dos paradas adoptada por la Scuderia resultó la mejor opción para marcar y adelantar a Webber. Cuando Vettel tuvo que hacer lo mismo, el piloto alemán salió, tan sólo, unos centímetros por delante de Fernando, quien por un momento se vio capaz de igualarse al Red Bull, aunque al final no tuvo éxito su maniobra de adelantamiento. El de Ferrari debía preocuparse por mantener su posición con respecto a Button que, con neumáticos nuevos, se encontraba a sólo medio segundo de Fernando. De ahí a la bandera a cuadros no se registraron cambios significativos: detrás del trío del podio, Vettel en su Red Bull, claramente más rápido, finalizó por delante de Fernando. Jenson Button fue sexto, seguido por Bruno Senna, Webber y Felipe, mientras que el Mercedes de Nico Rosberg se llévó el último punto reservado para la décima posición.
Los equipos están autorizados para trabajar una semana antes y después de las vacaciones de verano de 14 días, obligatorias, antes de que la batalla se reanude en el frío, y probablemente más emocionante Spa-Francorchamps en Bélgica.
http://www.facebook.com/notes/ferrari/un...8814499733
de Ferrari, el Domingo, 29 de Julio de 2012 a la(s) 20:53 ·
Hungaroring, 29 de julio - Fernando Alonso, quien hoy cumplió 31 años, no tuvo ningún regalo de cumpleaños especial, pero, como dijo el español al principio de este fin de semana de carrera, lo importante era poder llevar a casa siempre el mayor número de puntos posible, ya sea con una victoria, o con un quinto puesto. Eso se transformó hoy en la segunda de las dos opciones mencionadas, pero gracias a esos diez puntos, el español vio cómo su ventaja en el campeonato de Pilotos se veía aumentada en seis puntos, de 34 a 40, sobre un Mark Webber que hoy cruzó la meta en octava posición con su Red Bull. Aunque Felipe Massa, a los mandos del otro F2012, no pudo recuperar las posiciones que perdió en la salida, los dos puntos que consiguió tras su noveno puesto sirven para que la Scuderia Ferrari se quede a tan sólo 4 puntos del segundo clasificado en la clasificación de Constructores, pese a que el equipo italiano ha caído hasta la cuarta posición.
Lewis Hamilton ganó la carrera en su McLaren, en lo que fue la segunda victoria de la temporada del británico. No era de extrañar, puesto que fue el piloto más rápido durante todo el fin de semana. Los dos Lotus completaron el podio, con Kimi Raikkonen sacando lo mejor de su compañero de equipo, Romain Grosjean, que adelantó en los últimos instantes de la carrera.
Una vez se apagó el semáforo, la primera salida tuvo que ser abortada, puesto que el Mercedes de Michael Schumacher se quedó clavado en la parrilla, con lo que la distancia de carrera se redujo a 69 vueltas. En la segunda y válida ocasión en la que se dio comienzo a la carrera, Hamilton defendió su pole, seguido por Grosjean, con Button adelantando a Vettel por el tercer puesto. Fernando, que se las arregló para pasar a Raikkonen, ganó una posición hasta quedarse por detrás del piloto alemán de Red Bull. Webber era séptimo en el otro Red Bull, seguido del Williams de Senna y de Felipe, que había caído dos posiciones tras la salida.
Vuelta 6 y Fernando se había alejado de los cuatro primeros, prefiriendo cuidar sus ruedas Opcionales en los primeros compases de la carrera y con el Lotus de Raikkonen a menos de un segundo de su rueda, mientras que Felipe se estaba jugando el octavo puesto con su compatriota Senna. Vergne en el Toro Rosso fue el primero en entrar en boxes, volviendo a la pista en decimosexto lugar en la vuelta 12. Button entró también con su McLaren siendo tercero en la vuelta 15, seguido por Hulkenberg y Maldonado. Senna entró en la 16, lo que colocó a Felipe sexto, con Rosberg también entrando en esa vuelta. Vettel y Fernando entraron en boxes en la vuelta 17; el piloto de Ferrari montó los Pirelli Medios. En la siguiente, Hamilton cambió neumáticos promocionando a Grosjean hasta la primera posición, coincidiendo en el pit lane con Felipe. Vuelta 18 y Fernando se encontró atrapado detrás de Pérez, noveno en el Sauber. Mientras, Grosjean entraba a boxes con su Lotus, dejando a su compañero de equipo Raikkonen y a Webber, en su Red Bull, en primera y segunda posición, respectivamente, puesto que aún no habían cambiado neumáticos. En la vuelta 20, Fernando pudo adelantar al mejicano, ya que Raikkonen entró para montar Blandos seguido de Webber, que montó medios.
El baile de paradas no jugó en favor de la Scuderia, ya que Fernando se encontró sexto por detrás de Raikkonen, y Felipe noveno detrás de Senna. Pero se adoptaron estrategias distintas, ya que Hamilton rodaba líder con los Medios, Grosjean segundo con Blandos, seguido de Button con el compuesto más duro, Vettel y Raikkonen con Blandos y Fernando con los Medios. Después de 25 vueltas, Fernando se encontraba por detrás del Lotus del finlandés, a 6.1 segundos y con una ventaja de 1.1 segundos sobre el séptimo clasificado, Webber.
Vergne volvió a liderar el turno de paradas -la segunda- en la vuelta 30. Con los neumáticos más blandos, Grosjean había reducido la distancia con el líder, Hamilton, hasta las nueve décimas. Button entró en boxes siendo cuarto en la vuelta 32, optando por los Blandos, dejando de esta manera a Fernando en quinta posición. Vettel cambio de neumáticos por segunda vez cuando era cuarto en la vuelta 38, mientras que en la siguiente vuelta fueron Grosjean (segundo) y Webber (quinto) los que decidieron parar. El líder de la carrera, Hamilton, pasó por boxes en la vuelta 40, dejando temporalmente en primera posición a Raikkonen, teniendo el británico de McLaren una ventaja lo suficientemente grande como para reincorporarse a la pista en segunda posición, por delante del F2012 de Fernando. Por detrás del piloto de Ferrari estaban Grosjean y Vettel, seguidos de Senna, Button y Massa en octavo lugar, que pasó a ser séptimo una vez que Senna decidió entrar a boxes en la vuelta 42. En ese punto de la carrera, sólo faltaban por cambiar ruedas, del grupo de los diez primeros, Raikkonen y los dos Ferrari. La situación cambió cuando Fernando entró a montar otro juego de Medios en la vuelta 43, con Felipe siguiéndole. En esta segunda ronda de paradas en boxes, sin embargo, el rival más directo de Fernando en el campeonato de Pilotos, Mark Webber, se las arregló para estar por delante del español.
En cabeza, Raikkonen, había acumulado una ventaja de unos 14 segundos sobre Hamilton antes de entrar a cambiar sus neumáticos en la vuelta 45. A la salida del pit lane, se encontró con su compañero de equipo Grosjean; los dos pilotos, al parecer, se llegaron a tocar con sus neumáticos en una lucha que tuvo como escenario la primera curva, resultando el finlandés ganador de dicho duelo, alcanzando así la segunda posición, a 4,4 segundos de Hamilton. Button fue el primero de los pilotos de la cabeza de carrera en hacer la tercera y última parada en boxes, de la que salió en séptima posición, un puesto por detrás de Fernando, con una diferencia de sólo 7 décimas. A 15 vueltas del final, la situación se ponía seria en la zona delantera, ya que Raikkonen parecía acercarse a Hamilton, más rápido con neumáticos frescos.
Al ir con los Blandos Webber se vio obligado a entrar en la vuelta 56 por tercera vez, lo que dejaba a Fernando su quinto puesto, con una ventaja de 1.2 segundos sobre el McLaren de Button, con Webber cayendo hasta el octavo lugar, por delante de Felipe. La estrategia de dos paradas adoptada por la Scuderia resultó la mejor opción para marcar y adelantar a Webber. Cuando Vettel tuvo que hacer lo mismo, el piloto alemán salió, tan sólo, unos centímetros por delante de Fernando, quien por un momento se vio capaz de igualarse al Red Bull, aunque al final no tuvo éxito su maniobra de adelantamiento. El de Ferrari debía preocuparse por mantener su posición con respecto a Button que, con neumáticos nuevos, se encontraba a sólo medio segundo de Fernando. De ahí a la bandera a cuadros no se registraron cambios significativos: detrás del trío del podio, Vettel en su Red Bull, claramente más rápido, finalizó por delante de Fernando. Jenson Button fue sexto, seguido por Bruno Senna, Webber y Felipe, mientras que el Mercedes de Nico Rosberg se llévó el último punto reservado para la décima posición.
Los equipos están autorizados para trabajar una semana antes y después de las vacaciones de verano de 14 días, obligatorias, antes de que la batalla se reanude en el frío, y probablemente más emocionante Spa-Francorchamps en Bélgica.
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