31-07-2012, 13:05
(31-07-2012, 12:17)Wallabee escribió: No se. Pero me llega que el nivel de demanda de resultados en tiempo real (es decir, durante la carrera) es extraordinariamente exigente y duro, creo que hacer entrar a un piloto, en este caso a Fernando con decisiones en décimas de segundos, es malo en definitiva, a no ser a causa de un safety. Pero leer la carrera tan solo un minuto después que hayan pasado cosas ya no sirve, las cosas se deben hacer con unas premisas y con un tiempo. ¿Cuanto? no lo se. Las premisas las marcan Fernando y el equipo la tarde de antes. Luego todo ocurre muy rápido. Nosotros vemos la película y opinamos, unos con más dureza que otros.
Yo creo que el problema por el que estamos tan sensibles con la estrategia es porque tenemos un coche que no es rápido salvo en lluvia o en algunos circuitos (Canadá) en los demás es 3º y 4º. Entonces es fundamental exprimir todo para estar delante y no pueden ocurrir esos "errores" porque penalizan mucho el esfuerzo que hace Fernando para estar delante.
Si tuviese un coche como el Lotus o el Mclaren del domingo los errores estratégicos los subsanaría Fernando en la pista, pero con un coche menos rápido que los que te rodean , ya hace milagros igualándose con ellos como para adelantarlos...
Eso es lo que nos cabrea... Pero fallos gordos haílos, (51 vueltas con unas Mierdelli en Canadá, ni al que asó la manteca...)
FUERZA Y HONOR