30-07-2012, 11:50
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 30-07-2012, 12:00 por DE-ZETA-TE.)
(30-07-2012, 11:00)amanoth escribió: DE-ZETA-TE por una vez en mucho tiempo el año que viene el diseño de los coches va a ser continuista, no hay grandes cambios en el reglamento con lo que todo lo que se evolucione este año va a servir para el siguiente, asi que no hay motivo ninguno para no poner todos los medios y recursos disponibles en seguir evolucionando un coche que apenas tiene unos meses de vida, que hace nada estaba aprendiendo a caminar, ahora corre como un potro salvaje pero a la que nos descuidemos se va a convertir en un pura sangre temido, sobre todo con el jinete que lo monta.
A todo esto, el Ferrari parece que no irá tan bien, pero es la primera carrera (sino me equivoco) que ambos pilotos pasan bien a la Q3, Massa calificó sólo unas milésimas por detrás de Alonso, algo impensable hace un par de carreras, lo que demuestra que el coche se está haciendo más fácil de llevar sólo hay que darle un poco más de tracción, mejorar algo el paso por curva media-lenta y ya estan ahi!!
La situación es inmejorable para que los ingenieros y mecanicos trabajen con toda la motivación del mundo para el mejor piloto del mundo que les devuelve multiplicado con creces en resultados todo su esfuerzo y su trabajo.
GRACIAS SIEMPRE A TI MAESTRO!!
Pues de nuevo de acuerdo...en 2013 tenemos todas las papeletas para dar un gigantesco puñetazo en la mesa. La línea de diseño y evolución de este novedoso concepto los demas las van a pasar p u t a s para poderla seguir. Sólo la pull delantera es un año entero de trabajo...es lo que pasa con los diseños en los que Byrne mete mano: complicadísimos y dificilísimos de poner en su punto, pero cuando finalmente se ajustan son autenticas bestias pardas, digo rojas.
Y tienes razón y ya lo comentamos en el directo...la última calificación en seco (Valencia) fuímos 11º. En estas 6º. Eso es una mejoría obvia e importante.
PERO QUIERO MÁS 
QUIERO APLASTARLOS SIN PIEDAD 