12-10-2012, 13:30
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 12-10-2012, 13:33 por Melife1.)
(12-10-2012, 13:05)david escribió: Acabo de ver los entrenos. Y primero de todo es que la pista está fatal. Veremos qué pasa mañana cuando haya más grip. Algunos habéis puesto la foto del alerón de poca carga como el que es el DDRS, y realmente ese alerón es el utilizado en SPA.
El alerón que se supone que tiene el DDRS, que tampoco es DDRS pero bueno llamemoslo así. Ese alerón es el que no funciono en Singapur, el que siguió sin funcionar en Suzuka y que sigue sin funcionar aquí. Es un sistema difícil y ya sabemos lo que le cuesta a Ferrari estas cosas.
El buen ritmo de Ferrari se trata aunque parezca contradictoria, a que no han traido muchas evoluciones. Normalmente pierden dos sesiones en probar cosas y aquí en cambio se han centrado en el set-up del coche y mejorar con lo que tienen. A veces sacas más rendimiento centrándote en esto que probando piezas a saco.
Saludos a tod@s!!
Eso es lo que le pasó a Alonso en Japón. Perdió todas las sesiones de los libres en hacer pruebas, sobre todo de alerones delantero y trasero, que luego no sirvieron para nada (bueno, si , para descartar todo porque nada iba bien....) y no pudo probar nada de lo que iban a hacer en clasificación y carrera, ni tampoco pudo probar tandas con los neumáticos.
De ahí luego los problemas que se encontró al empezar la clasificación al no tener el coche bien puesto a punto.
Twit 7 de octubre
luis Garcia Abad @lsgrcbd
Ni antes estuvo ganado, ni ahora está perdido. Vuelvan los agoreros a sus cavernas.."Mientras nos queden piedras, lo que nos sobra es valor"
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