13-10-2012, 10:31
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-10-2012, 10:51 por DE-ZETA-TE.)
(13-10-2012, 10:10)EduxTM escribió:(13-10-2012, 09:57)DE-ZETA-TE escribió: F1 en español @F1inSpanish
Nico Rosberg: "El noveno puesto era lo máximo que podíamos lograr hoy"
...ESO SI QUE ES TENER UNA VERDADERA ***** DE COCHE...
...con Motor Mercedes hecho en casa y mirad...
¿Ahí es donde se va Hamilton el año que viene no? Jejeje
Lanzo una pregunta a ver si alguien lo sabe, relativo a las mejoras de India: ¿Cuando envían los coches de Korea a India? Lo digo porque he estado leyendo que pueden haber problemas con las aduanas en India y que si hay piezas que llegan a última hora el viernes podrían quedarse bloqueadas, ya no para esa carrera, sinó para la siguiente!
Quiero decir con esto que lo más prudente sería mandar a Korea todos los desarrollos para India y mandarlos ya montados en el coche para evitar sustos; no quiero ni oir hablar de que no tenemos mejoras por culpa del papeleo! Más que nada es saber cuando está previsto mandar los cohes, para saber si daría tiempo a hacer esto que digo.
...jajaja...si, allí vá...
Lo de la India también lo he leído yo y no me ha gustado un pelo. Pero claro, Bernie quiere abrir mercados y Europa es decadente y poco interesante económicamente para el Enano Venenoso...y luego pasa lo que pasa:
Circuitos donde se hace de noche antes de poder acabar la carrera, porque cae un monzón del copón y se tiene que parar el GP casi 2 horas. O directamente les amenaza un tifón.
Circuitos llenos de petrodólares en países carentes de derechos, en los que en medio de una medio revolución vamos y corremos, porque Poderoso Caballero es Don Dinero y somos así de chulos, de inmorales y de poco éticos.
Pistas sucísimas porque no se corre nada en todo el año, excepto el GP de F1. Y a las que se les arrancan trozos porque estan hechas a toda ostia y mal mantenidas. Y en mitad de la nada.
Tilkódromos de ***** en mitad del desierto, donde un adelantamiento es casi imposible y un "error" puede costar un Mundial, precisamente por eso. Veremos si el de infausto recuerdo mejora con los Mierdellis (tipo Valencia), porque es una auténtica ***** de circuito.
Y vamos a ver en las Américas, que el de Austin como mínimo agarrará una ***** por ser asfalto nuevo, tendrá dos millones de problemas por lo mismo, y vamos a ver como acaban las obras.
Esto pasa por llevarse las carreras al quinto coño, mientras languidecen los míticos circuitos europeos. Todo por la pasta, de la CVC y del Bernie. ***** de crisis, también por esto...