DIRECTO: Carrera GP de INDIA 2012

[san]

por una simple regla de tres, si el ferrari fuera mejor en carrera (como dice el abuelo) que el rebull ¿no ganariamos carreras? es decir, si tenemos al mejor piloto, y decis que ferrari va mejor en carrera, deberia ser asi.... pero resulta que llevamos dos carreras perdiendo puntos, Y ESA ES LA REALIDAD (perdon por gritar pero queria remarcarlo). Que la inercia se invierta o no es otra cosa, pero mirando lo que ha pasado hasta ahora, no podemos ser muy optimistas.

Yo creo que se refiere a lo que me refiero yo, que si ponemos al RB8 de Vettel y al F2012 de Fernando, pilotando ambos con aire limpio, sería mejor Fernando, y yo creo que eso viendo las diferencias de hoy es bastante plausible, es por ello que faltan esas 2 décimas de prestación pura para asegurar un P3 en cali y tirar sin miedo en carrera. Y viendo que a partir de Abu Dhabi RBR vuelve a la configuración de 2012 de alternadores y empieza a usar motores más usados que Ferrari, creo que su rendimiento bajará en pos de una mayor fiabilidad, por lo que a poco que mejore el F2012 ESTAREMOS AHÍ PARA DISPUTAR LAS 3 CARRERAS QUE QUEDAN.

No se, no me parece tan descabellada mi visión ni la de El Abuelo.

creo que sois demasiado optimistas, no tenemos que olvidar que vettel nos ha metido nueve segundos, y estoy seguro de que no ha hecho todas las vueltas al 100% como si ha tenido que hacer Fernando. Por desgracia las carreras no son solo el ritmo que tengas, son muchas mas cosas, y en eso la unica realidad es que Vettel nos mete 9 segundos en carrera, todo lo demas que queramos mirar es buscar cosas que no son.

Yo también soy realista y veo los 9,4 segundos, que antes he dicho a cuanto equivalen por vuelta. Y se que esa información que doy es demasiado relativa porque Vettel ha podido no apretar a tope, aunque pienso que lo ha hecho bastantes vueltas, pero a eso tienes que añadirle que ha ido con aire limpio todo el rato y el tiempo que ha perdido Fernando adelantando a los dos McLaren y a Webber, creo que eso iguala las cosas y lo deja en algo bastante real.
Pero bueno, cada uno ve las cosas como quiere...yo desde luego veo lo de hoy bastante cerca de ser una realidad, y los motivos que he expuesto que sucederán a partir de AB son reales y creo que pueden influir como he dicho, en el GP veremos si es así.

Yo soy muy simple, pero me dirás si no cuadra:

Vettel en todas las carreras intenta tener un colchón de 10 segundos. No va a estar tirando como una mula para que todos vean que tiene un coche 7 décimas más rápido que el resto y encima arriesgarse a un fallo. Si te fijas ese colchón lo mantiene más o menos constante desde el principio hasta el fnal. Eso quiere decir que estaba controlando. Yo no sé ciencia cierta cuánto reservaba, pero no ha estado a muerte toda la carrera, eso es seguro.

Un tema importante es que los neumáticos son el factor limitante del rendimiento en carrera. Por tanto en carrera los rendimientos se igualan, pero aún así Ferrari no les logra echar la pata. Cuando tienen el colchón fabricado no hay forma de reducirlo a no ser que ellos fallen con las ruedas o tengan un fallo mecánico o SC o imprevisto similar. Eso explica lo que vemos, y por qué es tan importante salir de la pole