07-11-2012, 00:43
(07-11-2012, 00:37)fa4ever escribió: Ese morro es un DRS delantero. Cuando va a baja velocidad (curva) el ángulo es mayor: mayor downforce y drag. A medida que el coche coge velocidad, el ángulo disminuye con lo que tiene menor drag.
Es brillante, pues la fuerza descendente sobre el alerón a alta velocidad es mucho menor que la que se usa para comprobar la flexibilidad de los alerones (imagino que probarán el conjunto morro-aleron delantero, pues si no la cagada (corruptela) está en la FIA.)
Las pruebas se las tienen que pasar por el morro en frío ¿no?
