08-11-2012, 15:29
Al parecer la mayoría de las mejoras de Ferrari son en la parte trasera, lo que es lógico y lo más importante es que el nuevo RW/DRS corregido y optimizado daría obviamente más velocidad en calificación y mejor tracción a la salida de las curvas, sería un gran paso para Ferrari, un RW en condiciones que sepa aprovechar la aerodinámica del coche puede mejrar muchísimo al monoplaza incluso en términos de equilibrio, no se estimaría en décimas...esta vez es la buena, tiene que serlo...tiene que funcionar.
@jgarciaillanf1