17-11-2012, 18:12
(17-11-2012, 18:10)lazaro1717 escribió:(17-11-2012, 18:06)txarlitxan escribió:(17-11-2012, 18:03)Silencioso escribió:(17-11-2012, 18:01)CRAZYHORSE549 escribió: Ferrari debe montar neumaticos al principio de cada Q con gasolina suficiente para toda la sesión, dar vueltas hasta el final, no deben hacer cambio de neumaticos por que no los calientan.
+1 Es lo que estaba pensado hace dias cuando decias que los neumaticos no calientan que se dejen de un solo intento y que empiezen a dar vueltas. Si solo habra una parada no habra casi desgaste...
El problema es que esto te penaliza en carrera que es nuestro punto fuerte...
Nuestro punto fuerte es el ritmo y el coraje de Fernando en carrera. Pero el coche es igual de fuerte en carrera que en clasificación, como todos los coches.
Hace años que se oye esto y personalmente creo que está muy lejos de la realidad. En carrera está el factor cansancio, concentración durante mucho tiempo, el no rendirse, el ir a tope...
Estoy de acuerdo contigo en el análisis que haces, pero el mío pretendía ser más concreto... tener un neumático con 4 vueltas más que el resto hace que se joda antes en carrera.... y si el neumático falla... ya no hay cojones que valgan...
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