11-12-2012, 18:29
(11-12-2012, 12:47)iL Fenomeno escribió: Alejandro Canalejo @Khan_F1
@joseluisf1 Lo que tuiteaba: cubrir el semieje de transmisión alargando perfil del triángulo de suspensión respetando proporción del Rglto
Traduzco para el resto de mortarles que nos gusta la F1....
carenar el semieje de transmisión aprovechando AL LÍMITE la forma del triangulo de suspensión. Recordar que toda parte del coche CARENADA ofrece menos resistencia (DRAG) y mejora el direccionamiento de fluidos.
Dirección lógica a seguir...esperemos que sea una de las cosas que veamos en el project 664, e innovaciones en la PR delantera, tal y como prometió Fry...
@jgarciaillanf1