20-10-2010, 20:34
Shell today announced that it has blended a second advanced biofuel into fuel supplied to Scuderia Ferrari for the last three races of the 2010 Formula One championship. Scuderia Ferrari will use a fuel containing ‘‘biogasoline’’, a biofuel converted directly from plant sugars. The ‘‘biogasoline’’ has been produced by Shell’s technology partner Virent at its facility in Madison Wisconsin, USA.
Since the start of the Formula One season in March, the fuel Shell supplied to Scuderia Ferrari has contained a biofuel component made from cellulosic ethanol, an advanced biofuel made from straw. For the remaining three races of the season, the Shell fuel will contain both advanced biofuels.
The Virent process uses catalysts to convert plant sugars directly into petrol and petrol blend components, like those produced at a petroleum refinery. The sugars can be sourced from more sustainable non-food raw materials such as corn stover, wheat straw and sugar cane residue, or from conventional biofuel feedstocks such as sugar beet, corn, wheat and sugar cane. The energy content of Virent’s ‘‘biogasoline’’ is the same as or better than premium petrol and can be blended seamlessly into conventional petrol. In the future this could eliminate the need for any specialised infrastructure, engine modifications or blending equipment for use by Shell’s customers.
Shell has been working closely together with Scuderia Ferrari all season to develop the fuel supplied, by leveraging the current FIA regulations and continuing to optimise fuel performance.
“We are delighted that the fuel we are supplying to Scuderia Ferrari this season contains a second advanced bio-component,” says Dr Lisa Lilley, Shell’s Technology Manager for Ferrari. “This announcement clearly demonstrates Shell’s leadership and commitment to the development of sustainable, lower-carbon fuels. At Shell, we are accelerating the research, development and demonstration of advanced biofuels and we are committed to technical innovation through our motorsport activities.”
“We are very pleased to be the first Formula One team to be using two advanced biofuel components in our racing fuel, developed and supplied by Shell,” says Luca Marmorini, Head of the Engine & Electronics Department, Scuderia Ferrari. “Ferrari is proud to share the same commitment as Shell, in developing a more sustainable future in Formula One.”
Shell anunció hoy que ha mezclado un biocombustible de segunda avanzada en el combustible suministrado a la Scuderia Ferrari para las tres últimas carreras del campeonato de Fórmula Uno 2010. Scuderia Ferrari usará un combustible que contiene''''biogasolina, un biocombustible convertir directamente a partir de azúcares de la planta. La biogasolina''''ha sido producido por Virent Shell socio tecnológico en sus instalaciones en Madison Wisconsin, EE.UU..
Desde el comienzo de la temporada de Fórmula Uno en marzo, el combustible Shell provee a la Scuderia Ferrari ha contenido un componente de biocombustibles a partir de etanol de celulosa, un biocombustible avanzado de paja. Para las otras tres carreras de la temporada, el combustible Shell contienen biocombustibles avanzados.
El proceso de Virent utiliza catalizadores para convertir los azúcares de la planta directamente en la gasolina y el combustible mezcla de componentes, como los producidos en una refinería de petróleo. Los azúcares pueden proceder de más materiales no alimentarios sostenibles primas como el rastrojo de maíz, paja de trigo y residuos de la caña de azúcar, o de materias primas para biocombustibles convencionales como la remolacha azucarera, maíz, trigo y caña de azúcar. El contenido de energía''biogasolina Virent de''es el mismo o mejor que la gasolina premium y se pueden mezclar sin problemas con la gasolina convencional. En el futuro esto podría eliminar la necesidad de una infraestructura especializada, modificaciones del motor o equipo de mezcla para el uso por los clientes de Shell.
Shell ha estado trabajando en estrecha colaboración con la Scuderia Ferrari durante toda la temporada para desarrollar el combustible suministrado, mediante el aprovechamiento de la actual normativa de la FIA y continua para optimizar el rendimiento de combustible.
"Estamos encantados de que el combustible que se suministra a la Scuderia Ferrari en esta temporada contiene una segunda avanzada bio-componentes", dice el Dr. Lisa Lilley, la tecnología de Shell Manager para Ferrari. "Este anuncio demuestra claramente el liderazgo de Shell y el compromiso con el desarrollo sostenible de los combustibles, baja emisión de carbono. En Shell, estamos acelerando la investigación, desarrollo y demostración de biocombustibles avanzados y estamos comprometidos con la innovación técnica a través de nuestras actividades de los deportes de motor. "
"Estamos muy contentos de ser el primer equipo de Fórmula Uno al ser el uso de dos componentes de biocarburantes avanzados en el combustible de carreras, desarrollado y suministrado por Shell", dice Luca Marmorini, Jefe del Departamento de Motor y Electrónica, la Scuderia Ferrari. "Ferrari se enorgullece de compartir el mismo compromiso como Shell, en el desarrollo de un futuro más sostenible en la Fórmula Uno".
http://www.shell.com/home/content/media/...feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+shell_media_releases+%28Royal+Dutch+Shell+plc+media+releases%29
Since the start of the Formula One season in March, the fuel Shell supplied to Scuderia Ferrari has contained a biofuel component made from cellulosic ethanol, an advanced biofuel made from straw. For the remaining three races of the season, the Shell fuel will contain both advanced biofuels.
The Virent process uses catalysts to convert plant sugars directly into petrol and petrol blend components, like those produced at a petroleum refinery. The sugars can be sourced from more sustainable non-food raw materials such as corn stover, wheat straw and sugar cane residue, or from conventional biofuel feedstocks such as sugar beet, corn, wheat and sugar cane. The energy content of Virent’s ‘‘biogasoline’’ is the same as or better than premium petrol and can be blended seamlessly into conventional petrol. In the future this could eliminate the need for any specialised infrastructure, engine modifications or blending equipment for use by Shell’s customers.
Shell has been working closely together with Scuderia Ferrari all season to develop the fuel supplied, by leveraging the current FIA regulations and continuing to optimise fuel performance.
“We are delighted that the fuel we are supplying to Scuderia Ferrari this season contains a second advanced bio-component,” says Dr Lisa Lilley, Shell’s Technology Manager for Ferrari. “This announcement clearly demonstrates Shell’s leadership and commitment to the development of sustainable, lower-carbon fuels. At Shell, we are accelerating the research, development and demonstration of advanced biofuels and we are committed to technical innovation through our motorsport activities.”
“We are very pleased to be the first Formula One team to be using two advanced biofuel components in our racing fuel, developed and supplied by Shell,” says Luca Marmorini, Head of the Engine & Electronics Department, Scuderia Ferrari. “Ferrari is proud to share the same commitment as Shell, in developing a more sustainable future in Formula One.”
Shell anunció hoy que ha mezclado un biocombustible de segunda avanzada en el combustible suministrado a la Scuderia Ferrari para las tres últimas carreras del campeonato de Fórmula Uno 2010. Scuderia Ferrari usará un combustible que contiene''''biogasolina, un biocombustible convertir directamente a partir de azúcares de la planta. La biogasolina''''ha sido producido por Virent Shell socio tecnológico en sus instalaciones en Madison Wisconsin, EE.UU..
Desde el comienzo de la temporada de Fórmula Uno en marzo, el combustible Shell provee a la Scuderia Ferrari ha contenido un componente de biocombustibles a partir de etanol de celulosa, un biocombustible avanzado de paja. Para las otras tres carreras de la temporada, el combustible Shell contienen biocombustibles avanzados.
El proceso de Virent utiliza catalizadores para convertir los azúcares de la planta directamente en la gasolina y el combustible mezcla de componentes, como los producidos en una refinería de petróleo. Los azúcares pueden proceder de más materiales no alimentarios sostenibles primas como el rastrojo de maíz, paja de trigo y residuos de la caña de azúcar, o de materias primas para biocombustibles convencionales como la remolacha azucarera, maíz, trigo y caña de azúcar. El contenido de energía''biogasolina Virent de''es el mismo o mejor que la gasolina premium y se pueden mezclar sin problemas con la gasolina convencional. En el futuro esto podría eliminar la necesidad de una infraestructura especializada, modificaciones del motor o equipo de mezcla para el uso por los clientes de Shell.
Shell ha estado trabajando en estrecha colaboración con la Scuderia Ferrari durante toda la temporada para desarrollar el combustible suministrado, mediante el aprovechamiento de la actual normativa de la FIA y continua para optimizar el rendimiento de combustible.
"Estamos encantados de que el combustible que se suministra a la Scuderia Ferrari en esta temporada contiene una segunda avanzada bio-componentes", dice el Dr. Lisa Lilley, la tecnología de Shell Manager para Ferrari. "Este anuncio demuestra claramente el liderazgo de Shell y el compromiso con el desarrollo sostenible de los combustibles, baja emisión de carbono. En Shell, estamos acelerando la investigación, desarrollo y demostración de biocombustibles avanzados y estamos comprometidos con la innovación técnica a través de nuestras actividades de los deportes de motor. "
"Estamos muy contentos de ser el primer equipo de Fórmula Uno al ser el uso de dos componentes de biocarburantes avanzados en el combustible de carreras, desarrollado y suministrado por Shell", dice Luca Marmorini, Jefe del Departamento de Motor y Electrónica, la Scuderia Ferrari. "Ferrari se enorgullece de compartir el mismo compromiso como Shell, en el desarrollo de un futuro más sostenible en la Fórmula Uno".
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Fernando es de otro planeta