06-02-2013, 15:53
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-02-2013, 15:56 por JACINT.)
(06-02-2013, 15:47)david_1986 escribió: Seguramente que está probando cosas. Pero yo veo que Redbull está rodando. 62 vueltas lleva ahora mismo. 52 Mclaren. Mientras el Ferrari lleva sin salir desde las 12 y solo ha dado 33 vueltas. Ojalá esté equivocado, pero la sensación que tengo es que en Ferrari siguen perdidos con el sistema de escapes mientras Redbull, Mclaren y Lotus tienen claro que camino seguir.
Vamos a ver david_1986. Puedes decirme como Ferrari ha podido aprender el funcionamiento de los gases de escape si la única base que tienen es el pesimo F2012?
Sinceramente, prefiero que corroboren datos del simulador + CFD durante esta primera semana, aunque no prueben nada mas, que que lo dejen para mas tarde y que les pille el toro.
Los escapes se han convertido en el elemento principal de carga aerodinamica, así que hay que cuidarlo bien, y ese trabajo RB, McL y Lotus ya lo tienen hecho de 2012, pero Ferrari no.
Ademas de que cambiar los escapes no es cuestion de poco minutos. No nos derrumbemos tan pronto, y mucho menos porque Ferrari tenga un programa de trabajo diferente