03-03-2013, 22:40
(03-03-2013, 22:34)Topdriver escribió: Hola safetys,
disculpadme que aparezca tan tarde, tras haber ido a Montmeló pero, el día fue largo.
Puedo corroborar lo que dice falcon32...., pues por la mañana El Mediocre se salió varias veces en la curva anterior a la chicane. Claro que por otro lado, por la tarde le vi que el RB9 ya trazaba mucho mejor, aunque, en sus salidas de trazada matutinas y los "railes" de la trarde, se diferenciaban los neumáticos pero, también me queda la duda que por la mañana, también fuese con el tanque de gasofa hasta arriba. Y es que por la mañana, el RB9 trazaba muy mal esa curva aunque, en realidad era el tren delantero el que no quería trazar la curva y se le iba.
Eso sí, puedo confirmar que el RB9 ya no solpla, o si lo hace, lo hace en "silencio" pero, ya no sopla como soplaba años anteriores.
Por contra, el Sauber sopla, el Marussia sopla, el ToroRosso sopla, el Williams sopla mucho y el Caterham es exagerado lo que sopla.
Ferrari, Mercedes, Force India y RedFull no soplan. Y McLaren....., pues qué queréis que os diga, sopla poco y a su manera, pues ya "lucían" un soplido con sonido distinto, y es que un sonido es el de acelerar, otro el de decelerar, otro de retención, y otro de soplido, además de las explosiones falsas de combustión y, el McLaren tiene un soplido camufladillo que suena muy suva, a diferencia del soplido Renault que parece que pisen un piano pero con "teclas" muy altas.
(Es que lo de Caterham no tiene nombre.... ¿?)
En fin, que mi visita al Circuit ha sido más familar que no otra cosa, con lo que he mirado de poder disfrutar de lo que veía, analizando lo que veía, en lugar de buscar cazar algo con cámara.
Os leo!!
Hola Top!! Ha estado hoy en la tribuna VIP de la curva La Caixa?
Has notado la falta de tracción que yo he notado en el Ferrari?