19-03-2013, 12:05
Hay que ver como se adapta el F138 este año a los sectores de curvas rápidas , el año pasado le iban bien, pero esperemos que la mejora de la tracción no vaya en detrimento de un buen paso por curva rápida. Otra cosa serán los neumáticos, que marcaran la carrera. Si el año pasado la estrategia ganadora fueron 3 paradas, una de ellas con neumáticos de lluvia, este año si es en seco habrá mínimo 3 paradas. Si hace calor previsiblemente, y tal como apuntan algunas voces en el padock, Red Bull será el equipo a batir , dado que podrán trabajar en un rango adecuado de temperaturas, unido a que los neumáticos serán más duros que en Australia.