13-04-2013, 23:43
![[Imagen: mclarenmp427fwsin.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/41/mclarenmp427fwsin.png/)
El artículo afirma que el alerón delantero de McLaren, gira alrededor del eje horizontal con solo dos tornillos para fijar la hoja al cono de la nariz. Esto modifica el perfil estandarizado mediados del ala para generar menos fuerza hacia arriba. Red Bull se supone que han notado el truco y se copia inmediatamente para Japón, pero ahora Ferrari ha establecido la FIA en su camino para llegar a una nueva prueba de carga para Japón. Se espera que el agujero de bucle se pueden conectar para el fin de semana .
Hecharle un vistazo a esto y darme vuestra opinión.QUE PENSAIS?