21-04-2013, 15:09
Hay que tener en cuenta que generalmente lo neumáticos más blandos funcionan mejor a principio de carrera, tanto en prestaciones como en durabilidad, porque el peso extra del coche permite alcanzar dicha temperatura. Y los duros mejor con los depósitos más vacios, y sobre todo en este circuito especialmente abrasivo. Si calzas el medio ahora harás 4 o 5 vueltas muy buenas, pero luego cristalizarán y los tiempos serán malos.