13-10-2010, 14:17
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-10-2010, 14:36 por El abuelo.)
FIA International Sporting Code:[/B]
94. Penalty for false start
A false start occurs when, before the appropriate signal is given, a competitor under the starter's orders moves forward from the prescribed position.
(Una salida en falso occurre cuando, antes de que sea dada la señal adecuada, un competidor durante el procedimiento de salida se mueve hacia adelante de su posición asignada).
90. Starting line
b) In competitions with a standing start, the starting line is the line in relation to which the position of each vehicle (and if necessary of each driver) is fixed, prior to the start.
(En competiciones con salida parada, la línea de salida es la línea en relación a la cual la posición de cada vehículo (y si es necesario de cada piloto) es fijada, antes de la salida).
Formula One Sporting Regulations:
38. Starting Procedure
38.9 When the cars come back to the grid at the end of the formation lap, they will stop on their respective grid positions, keeping their engines running.
There will be a standing start, the signal being given by means of lights activated by the permanent starter.
Once all the cars have come to a halt the five second light will appear followed by the four, three, two and one second lights. At any time after the one second light appears, the race will be started by extinguishing all red lights.
(Cuando los coches vuelvan a la parrilla al final de la vuelta de formación, pararán en sus respectivas posiciones de parrilla, dejando sus motores en marcha.
Habrá una salida en parado, dandose la señal por los significados de las luces activadas por el iniciador permanente
Una vez que los coches se hayan parado, aparecerá la luz de 5 segundos, seguida de las de 4, 3, 2 y 1..
En algun momento tras el encendido de la luz de 1 segundo, se dará la salida, al apagarse todas las luces rojas.)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Según la reglamentación, el procedimiento de salida se inicia al encenderse la primera de las luces.
También según la reglamentación, una salida en falso se produce cuando un piloto se mueve hacia adelante de su posición asignada durante el procedimiento de salida.
Luego una salida en falso se produce cuando un piloto se mueve hacia adelante desde que se enciende la primera de las luces.
Se puede discutir si la línea de salida es aquella donde está parado, o la que hay dibujada en la parrilla, ya que el reglamento dice que esa línea se fijará antes de la salida; pero no hay discusión posible respecto al hecho de moverse una vez iniciado el procedimiento de salida.
Si se considera que la línea de salida es el punto donde se detuvo el piloto, las salidad de Vettel y Hulkenberg en Japón, son tan irregulares como la de Fernando en China.
Si se considera que la línea de salida es la línea que marca ese punto en cada puesto de la parrilla, las tres salidas fueron legales.
No hay ningún artículo que diga que si se movió y luego se paró su salida sea legal.
Tampoco dice nada sobre el espacio que se mueva, o el tiempo durante el cual lo haga. Y mucho menos dice nada de si el movimiento le otorga ventaja o no; eso es una apreciación subjetiva y obviamente no está en el Reglamento.
Sólo especifica que no se puede mover hacia adelante de la posición de salida durante el procedimiento de la misma.
By andreag en Forocoches.
94. Penalty for false start
A false start occurs when, before the appropriate signal is given, a competitor under the starter's orders moves forward from the prescribed position.
(Una salida en falso occurre cuando, antes de que sea dada la señal adecuada, un competidor durante el procedimiento de salida se mueve hacia adelante de su posición asignada).
90. Starting line
b) In competitions with a standing start, the starting line is the line in relation to which the position of each vehicle (and if necessary of each driver) is fixed, prior to the start.
(En competiciones con salida parada, la línea de salida es la línea en relación a la cual la posición de cada vehículo (y si es necesario de cada piloto) es fijada, antes de la salida).
Formula One Sporting Regulations:
38. Starting Procedure
38.9 When the cars come back to the grid at the end of the formation lap, they will stop on their respective grid positions, keeping their engines running.
There will be a standing start, the signal being given by means of lights activated by the permanent starter.
Once all the cars have come to a halt the five second light will appear followed by the four, three, two and one second lights. At any time after the one second light appears, the race will be started by extinguishing all red lights.
(Cuando los coches vuelvan a la parrilla al final de la vuelta de formación, pararán en sus respectivas posiciones de parrilla, dejando sus motores en marcha.
Habrá una salida en parado, dandose la señal por los significados de las luces activadas por el iniciador permanente
Una vez que los coches se hayan parado, aparecerá la luz de 5 segundos, seguida de las de 4, 3, 2 y 1..
En algun momento tras el encendido de la luz de 1 segundo, se dará la salida, al apagarse todas las luces rojas.)
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Según la reglamentación, el procedimiento de salida se inicia al encenderse la primera de las luces.
También según la reglamentación, una salida en falso se produce cuando un piloto se mueve hacia adelante de su posición asignada durante el procedimiento de salida.
Luego una salida en falso se produce cuando un piloto se mueve hacia adelante desde que se enciende la primera de las luces.
Se puede discutir si la línea de salida es aquella donde está parado, o la que hay dibujada en la parrilla, ya que el reglamento dice que esa línea se fijará antes de la salida; pero no hay discusión posible respecto al hecho de moverse una vez iniciado el procedimiento de salida.
Si se considera que la línea de salida es el punto donde se detuvo el piloto, las salidad de Vettel y Hulkenberg en Japón, son tan irregulares como la de Fernando en China.
Si se considera que la línea de salida es la línea que marca ese punto en cada puesto de la parrilla, las tres salidas fueron legales.
No hay ningún artículo que diga que si se movió y luego se paró su salida sea legal.
Tampoco dice nada sobre el espacio que se mueva, o el tiempo durante el cual lo haga. Y mucho menos dice nada de si el movimiento le otorga ventaja o no; eso es una apreciación subjetiva y obviamente no está en el Reglamento.
Sólo especifica que no se puede mover hacia adelante de la posición de salida durante el procedimiento de la misma.
By andreag en Forocoches.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso