15-05-2013, 10:26
Maravillosa crónica, Roberto!!
Felicidades....
En caunto a quien opueda ver presión alemana para el cambio de opinión sobre las gomas, ojo que la presión no venga de Mercedes, que es aún más alemán!
(aunque sigo viéndoles con problemas, sea el compuesto que sea....., hasta que lo solucionen. Esntonces serán muy peligrosos)
Diría que las declas "distintas" del Nano fueron a la Gazzeta, el mismo sábado, cuando le dijeron al Nano que El Presi esperaba más de ellos en la cali, y el Nano contestó que; cierto, pero que él también esperaba más del coche. (no es si fue ahí que matizó que había unas piezas que no habían dado el resultado esperado)
Mi visión personal sobre ello, es que es un poco una mezcla de todo, incluído medio despiste cara a los demás, como han hecho en este GP, sin hablar de las mejoras que montaban. Y es que opino que bastantes piezas, las que se suponen no han funcionado, sólo fueron testadas para la configuración del GP de Mónaco, donde hace falta la mayor carga aerodinámica posible.
Respecto a las gomas, tal y como está rindiendo el F138, tampoco veo que pueda sentarle mal del todo que les alarguen la vida. Bo sé si cambiarán las carcasas y, eso pueda beneficiar sólo a un equipo pero, ya se comentó que endurecer los compuestos iba a beneficiar a RedFull y, mira por dónde...., no fue así, jejejeeee
Felicidades....
En caunto a quien opueda ver presión alemana para el cambio de opinión sobre las gomas, ojo que la presión no venga de Mercedes, que es aún más alemán!
(aunque sigo viéndoles con problemas, sea el compuesto que sea....., hasta que lo solucionen. Esntonces serán muy peligrosos)
Diría que las declas "distintas" del Nano fueron a la Gazzeta, el mismo sábado, cuando le dijeron al Nano que El Presi esperaba más de ellos en la cali, y el Nano contestó que; cierto, pero que él también esperaba más del coche. (no es si fue ahí que matizó que había unas piezas que no habían dado el resultado esperado)
Mi visión personal sobre ello, es que es un poco una mezcla de todo, incluído medio despiste cara a los demás, como han hecho en este GP, sin hablar de las mejoras que montaban. Y es que opino que bastantes piezas, las que se suponen no han funcionado, sólo fueron testadas para la configuración del GP de Mónaco, donde hace falta la mayor carga aerodinámica posible.
Respecto a las gomas, tal y como está rindiendo el F138, tampoco veo que pueda sentarle mal del todo que les alarguen la vida. Bo sé si cambiarán las carcasas y, eso pueda beneficiar sólo a un equipo pero, ya se comentó que endurecer los compuestos iba a beneficiar a RedFull y, mira por dónde...., no fue así, jejejeeee
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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