24-05-2013, 10:00
(24-05-2013, 09:39)iL Fenomeno escribió: Hamilton ayer con cámara y sensores para observar degradación neumáticos delanteros. Tiene mucho trabajo Mercedes en ese aspecto, y volveremos a ver unos Mercedes fuertes en cali y con degradación fuerte en carrera.Pues yo creo que aquí, al no haber curvas de alta velocidad como en Barcelona, los Mercedes van a sufrir mucho menos en ese aspecto.
El Stint con superblandos de Rosberg es más que aceptable en ese sentido. No así el de Hamilton, que es nefasto.
Fuertes irán en calificación, aunque creo que a uno de los dos se les puede ganar. Si alguno de ellos falla en la Q3, Fernando puede estar ahí. Pero en carrera no se van a diluir tanto como en Barcelona, y en el primer stint tendremos a algún Mercedes en cabeza.
A medida que se acerque la primera parada se les irán acercando, e irán frenando a los de detrás, sobre todo si detrás están Fernando y Kimi.
En ese sentido, me preocupa Hamilton. Si el resultado en Q3 es Rosberg, Hamilton, Fernando, Rosberg se va a poder distanciar porque Hamilton si que va a tener degradación y no se le podrá pasar en pista.
El entorno de la primera parada va a ser crucial, porque si pasa algo parecido al año pasado, los Mercedes pararán sobre la 25, mientras que Fernando o Kimi podrán parar sobre la 30-35. El año pasado Fernando era el más rápido en pista con los superblandos usados, comparado con los que había puesto blandos nuevos. Hembery dice que hay casi un segundo de diferencia entre uno y otro. Si en esas vueltas va más rápido (y no sale un safety-car) puede ganar la carrera.
La otra opción es jugársela a hacer casi 55 vueltas con los blandos, y parar antes que los Mercedes si la degradación de estos es muy marcada y el tráfico lo permite. Con mucha degradación los Mercedes con superblandos usados van a ir más lentos que Fernando con Blandos nuevos, y no van a poder adelantar la parada tanto como Fernando porque se pueden ver a final de carrera sin neumáticos y teniendo que entrar por segunda vez.
Por último, decir que los mecánicos en boxes van a poder hacer ganar o perder posiciones. Una parada de 3,2 segundos contra una de 2,2 segundos aquí te hace perder una posición, porque al llegar a la primera parada van a ir en plan trenecito.
Ojalá el sábado se califique 3º como muy malo, por delante de Kimi, y si la pole no es para Alonso, mejor que sea para Hamilton que para Rosberg.
Todo al AMR24.