25-05-2013, 16:09
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-05-2013, 16:13 por Josemurcia7.)
Estoy leyendo cosas que no entiendo, pero para nada, parece que de repente hemos perdido la razón o se nos ha olvidado todo.
1- No sabemos como avanzamos tomando como base Barcelona hasta Canadá, esto es Mónaco, no tiene nada que ver, es algo totalmente distinto. No quiere decir que hayamos empeorado, quiere decir que a los otros les ha sentado mejor, y punto.
2- Claro que es posible ganar mañana, pero depende de dos factores:
a) Que suban las temperaturas. Si esto pasa, RAI y Fer van a ir a una y el resto no, y se acabó. Si no pasa, difícilmente se mejorará la 6ª posición.
b) La suerte.
3- Lo de los long run, igual que intentamos hacer ver a la gente en otros GP que los analice para ver la realidad un poco más de cerca, aquí no ayudan, puesto que una variación en la temperatura haría que fuera totalmente distinto, y como Pedro De La Rosa ha explicado bien, en carrera no puedes hacer vueltas lentas para enfriar gomas, de hecho uno de los runs más constantes para mí es el de Fer, con 6 o 7 1.20.xx seguidos.
4- Para todo lo demás...las manos del nano. Pero me parece excesivo ser tan pesimista, entre otras cosas porque no hay motivos, y porque no todas las carreras nos van a venir igual de bien, pero como haya mejorado el F138 desde Barcelona se verá en Canadá, ahí podremos decir lo que queramos en ese aspecto.
5-Si bien es cierto, 6º no es un buen resultado, pero a los últimos post de ethernet y a los 4 puntos anteriores que acabo de explicar me remito.
Saludos safetys, disfrutad de la carrera mañana, yo llegaré tarde...
P.D.: "El segundo objetivo es acabar por delante de nuestros rivales en el campeonato, Kimi y Sebastian, y esto tal vez sí sea posible" (LQDA).
1- No sabemos como avanzamos tomando como base Barcelona hasta Canadá, esto es Mónaco, no tiene nada que ver, es algo totalmente distinto. No quiere decir que hayamos empeorado, quiere decir que a los otros les ha sentado mejor, y punto.
2- Claro que es posible ganar mañana, pero depende de dos factores:
a) Que suban las temperaturas. Si esto pasa, RAI y Fer van a ir a una y el resto no, y se acabó. Si no pasa, difícilmente se mejorará la 6ª posición.
b) La suerte.
3- Lo de los long run, igual que intentamos hacer ver a la gente en otros GP que los analice para ver la realidad un poco más de cerca, aquí no ayudan, puesto que una variación en la temperatura haría que fuera totalmente distinto, y como Pedro De La Rosa ha explicado bien, en carrera no puedes hacer vueltas lentas para enfriar gomas, de hecho uno de los runs más constantes para mí es el de Fer, con 6 o 7 1.20.xx seguidos.
4- Para todo lo demás...las manos del nano. Pero me parece excesivo ser tan pesimista, entre otras cosas porque no hay motivos, y porque no todas las carreras nos van a venir igual de bien, pero como haya mejorado el F138 desde Barcelona se verá en Canadá, ahí podremos decir lo que queramos en ese aspecto.
5-Si bien es cierto, 6º no es un buen resultado, pero a los últimos post de ethernet y a los 4 puntos anteriores que acabo de explicar me remito.
Saludos safetys, disfrutad de la carrera mañana, yo llegaré tarde...
P.D.: "El segundo objetivo es acabar por delante de nuestros rivales en el campeonato, Kimi y Sebastian, y esto tal vez sí sea posible" (LQDA).
@jgarciaillanf1