16-02-2011, 17:54
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 16-02-2011, 18:31 por forfi.)
Pirelli anuncia los compuestos para las primeras cuatro carreras
GPUpdate
Pirelli anuncia los compuestos para las primeras cuatro carreras
16 de febrero de 2011
Pirelli ha asignado los compuestos de neumáticos para su primer cuarteto de carreras de este año para el regreso del fabricante italiano a la Fórmula 1. Una vez más, los pilotos tendrán que usar dos compuestos diferentes para una distancia de carrera mientras que Pirelli ha dado los mismos nombres que Bridgestone a las gomas: Súper blandas, Blandas, Medias y Duras.
Para las carreras de Bahrein, Australia, Malasia y China 2011, se usarán los compuestos Duros y Blandos. Sin embargo, esta composición no se aplicará en el caso de una carrera en mojado.
"Los valiosos datos que hemos recogido de las pruebas oficiales y privadas nos ha demostrado que nuestra propuesta de usar los neumáticos duros y blandos es el mejor camino a seguir, tanto para los pilotos como para los espectadores, por lo que esperamos un exitoso debut del Gran Premio y un gran espectáculo en el Medio y Lejano Oriente en las próximas cuatro carreras ", explica el Director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.
"Hemos disfrutado de gran colaboración con los equipos hasta el momento y ya sabiendo los compuestos designados para las próximas cuatro carreras, estoy seguro de que esto ayudará a centrar su desarrollo para el inicio de la temporada".
La primera asignación de 2011 se diferencia con respecto a la elección de Bridgestone de 2010 en la selección de los mismos para Bahrein, donde se utilizaron los Súper Blandos y los Medios. Pirelli todavía no ha anunciado cómo va a marcar su compuesto Blando de neumáticos para los fines de semana de carrera.
Asignaciones Pirelli de neumáticos Slick para 2011:
1 – Bahrein, duro y blando
2 – Australia, duro y blando
3 – Malasia, duro y blando
4 – China, duro y blando
Fuente: Gp Update
Pirelli matiza en su comunicado de prensa que el neumático duro será el oficial mientras el blando quedará como segunda opción.
El compuesto duro ofrece un equilibrio entre prestaciones y durabilidad mientras el compuesto blando puede ofrecer una velocidad extra, con menor resistencia, que según cita el comunicado "promoverá estrategias más emocionantes por parte de los equipos".
"El objetivo de Pirelli es generar dos pit stops en cada carrera, mejorando así el espectáculo", justifica la marca italiana en su comunicado.
Fuente: Car and driver The F1.com
GPUpdate
Pirelli anuncia los compuestos para las primeras cuatro carreras
16 de febrero de 2011
Pirelli ha asignado los compuestos de neumáticos para su primer cuarteto de carreras de este año para el regreso del fabricante italiano a la Fórmula 1. Una vez más, los pilotos tendrán que usar dos compuestos diferentes para una distancia de carrera mientras que Pirelli ha dado los mismos nombres que Bridgestone a las gomas: Súper blandas, Blandas, Medias y Duras.
Para las carreras de Bahrein, Australia, Malasia y China 2011, se usarán los compuestos Duros y Blandos. Sin embargo, esta composición no se aplicará en el caso de una carrera en mojado.
"Los valiosos datos que hemos recogido de las pruebas oficiales y privadas nos ha demostrado que nuestra propuesta de usar los neumáticos duros y blandos es el mejor camino a seguir, tanto para los pilotos como para los espectadores, por lo que esperamos un exitoso debut del Gran Premio y un gran espectáculo en el Medio y Lejano Oriente en las próximas cuatro carreras ", explica el Director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.
"Hemos disfrutado de gran colaboración con los equipos hasta el momento y ya sabiendo los compuestos designados para las próximas cuatro carreras, estoy seguro de que esto ayudará a centrar su desarrollo para el inicio de la temporada".
La primera asignación de 2011 se diferencia con respecto a la elección de Bridgestone de 2010 en la selección de los mismos para Bahrein, donde se utilizaron los Súper Blandos y los Medios. Pirelli todavía no ha anunciado cómo va a marcar su compuesto Blando de neumáticos para los fines de semana de carrera.
Asignaciones Pirelli de neumáticos Slick para 2011:
1 – Bahrein, duro y blando
2 – Australia, duro y blando
3 – Malasia, duro y blando
4 – China, duro y blando
Fuente: Gp Update
Pirelli matiza en su comunicado de prensa que el neumático duro será el oficial mientras el blando quedará como segunda opción.
El compuesto duro ofrece un equilibrio entre prestaciones y durabilidad mientras el compuesto blando puede ofrecer una velocidad extra, con menor resistencia, que según cita el comunicado "promoverá estrategias más emocionantes por parte de los equipos".
"El objetivo de Pirelli es generar dos pit stops en cada carrera, mejorando así el espectáculo", justifica la marca italiana en su comunicado.
Fuente: Car and driver The F1.com
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