26-07-2013, 20:58
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 26-07-2013, 20:59 por ethernet.)
Estoy dándole otra vuelta a los tiempos de las tandas en FP2 y se me ocurren estas cosas:
1º.- Pasar la Q1 con el tiempo de Fernando con medios, si los de mitad para abajo de la tabla usan blandos, va a ir muy justo.
2º.- Esas 3 vueltas de más que ha dado Fernando con el juego de blandas antes de empezar la tanda con carga alta influyen muchísimo en el análisis. Realmente, la vuelta que tenemos que comparar es la 1ª de Fernando con la 4ª de Vettel y restarle al tiempo de Alonso unas 2-3 décimas que es lo que habría consumido en esas 3 vueltas que hubiese dado, para poder comparar cargas. Salvo que consideremos que a Fernando le metieron combustible de carrera menos esas 3 vueltas. Si suponemos eso, la tabla queda así:
....................Vettel.................................Fernando
....................1:26.124............................. ????
....................1:26.587............................. ????
....................1:26.706............................. ????
....................1:27.040............................. 1:27.449
....................1:27.863............................. 1:27.494
....................1:27.880...............................1:27.501
....................1:31.762...............................1:27.691
....................1:27.522...............................1:27.782
....................1:28.049...............................1:28.057
......................PIT.....................................Fernando continúa 3 vueltas más a 1:29
3º Esa vuelta de Vettel en 1:31 es muy significativa. ¿La hicieron para refrigerar ruedas o por tráfico? Sea como fuere les permite bajar la temperatura porque levantó muchísimo en el 2º y 3º sector. Sin esa vuelta la degradación habría sido más marcada.
4º Si cogemos los tiempos de Fernando y suponemos que empezó con carga a tope (sin que le quitasen lo que hubiese consumido en esas 3 vueltas) y le restamos 2-3 décimas por ello, entonces tenemos un resultado más esperanzador.
5º El problema es que con medios, si que parecen medio segundo más rápidos que nosotros.
6º. La tanda de Vettel con carga a tope pero con medios usados, empieza en 1:28.1 y no muestra degradación alguna porque cada vuelta (exceptuando las de trafico) hace el tiempo inicial menos el efecto carga ( una décima menos por vuelta), pero empieza a 1:28.1xx. Es decir 2 segundos peor que con blandos. ¿Por qué es importante esto? Porque es demasiada diferencia. Puede ser indicativo de que la tanda con blandos no la empezó a tope de combustible, sobre todo teniendo en cuenta que Webber hizo esa primera vuelta 5 décimas peor que Vettel.
En resumen, a lo mejor no vamos tan mal como parecían indicar a primera vista las cosas.
Que nos pueden ganar claramente, creo que de eso no hay duda. Pero este circuito es el peor para el F138. Un resultado no catatrófico puede dar alguna posibilidad de recuperación para después de verano, en circuitos más adaptados al coche.
O por lo menos de ver a Fernando luchando y demostrando de nuevo que puede ganar carreras pese a que el mediocre vaya en un cohete.
1º.- Pasar la Q1 con el tiempo de Fernando con medios, si los de mitad para abajo de la tabla usan blandos, va a ir muy justo.
2º.- Esas 3 vueltas de más que ha dado Fernando con el juego de blandas antes de empezar la tanda con carga alta influyen muchísimo en el análisis. Realmente, la vuelta que tenemos que comparar es la 1ª de Fernando con la 4ª de Vettel y restarle al tiempo de Alonso unas 2-3 décimas que es lo que habría consumido en esas 3 vueltas que hubiese dado, para poder comparar cargas. Salvo que consideremos que a Fernando le metieron combustible de carrera menos esas 3 vueltas. Si suponemos eso, la tabla queda así:
....................Vettel.................................Fernando
....................1:26.124............................. ????
....................1:26.587............................. ????
....................1:26.706............................. ????
....................1:27.040............................. 1:27.449
....................1:27.863............................. 1:27.494
....................1:27.880...............................1:27.501
....................1:31.762...............................1:27.691
....................1:27.522...............................1:27.782
....................1:28.049...............................1:28.057
......................PIT.....................................Fernando continúa 3 vueltas más a 1:29
3º Esa vuelta de Vettel en 1:31 es muy significativa. ¿La hicieron para refrigerar ruedas o por tráfico? Sea como fuere les permite bajar la temperatura porque levantó muchísimo en el 2º y 3º sector. Sin esa vuelta la degradación habría sido más marcada.
4º Si cogemos los tiempos de Fernando y suponemos que empezó con carga a tope (sin que le quitasen lo que hubiese consumido en esas 3 vueltas) y le restamos 2-3 décimas por ello, entonces tenemos un resultado más esperanzador.
5º El problema es que con medios, si que parecen medio segundo más rápidos que nosotros.
6º. La tanda de Vettel con carga a tope pero con medios usados, empieza en 1:28.1 y no muestra degradación alguna porque cada vuelta (exceptuando las de trafico) hace el tiempo inicial menos el efecto carga ( una décima menos por vuelta), pero empieza a 1:28.1xx. Es decir 2 segundos peor que con blandos. ¿Por qué es importante esto? Porque es demasiada diferencia. Puede ser indicativo de que la tanda con blandos no la empezó a tope de combustible, sobre todo teniendo en cuenta que Webber hizo esa primera vuelta 5 décimas peor que Vettel.
En resumen, a lo mejor no vamos tan mal como parecían indicar a primera vista las cosas.
Que nos pueden ganar claramente, creo que de eso no hay duda. Pero este circuito es el peor para el F138. Un resultado no catatrófico puede dar alguna posibilidad de recuperación para después de verano, en circuitos más adaptados al coche.
O por lo menos de ver a Fernando luchando y demostrando de nuevo que puede ganar carreras pese a que el mediocre vaya en un cohete.
Todo al AMR24.