30-07-2013, 12:26
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 30-07-2013, 12:38 por Xandrin.)
Da igual la pasta que tengan, no tienen al fabricante de ruedas trabajando para ellos, ni a Charlie para el reglamento, ni a Bernie tomando las decisiones.
Como si hacen un coche 1,5" más rápido en un mes pasa a ser el más lento. Ya casi vimos eso en invierno 2011 (el cambio de ruedas duras).
Hay que tenerlo claro, manda Bernie y solo gana el que él quiera. Cuanta pasta se esta gastando ahora RedBull? Si hasta le van a pagar un circuito a Bernie (dos equipos, haciendo trampas, que ni el reglamento lo permite).
Las ingenierías más vestías ahora tendrán que estar invirtiendo en RedBull, porque pondrán en practica hasta las futuristas aleaciones de carbono cuántico de laboratorio, flexibles híper-resistentes (dejan al diamante como un juguete de plástico), a saber lo que estarán probando con el consentimiento de Charlie (sale lo que vemos por fuera, pero no lo que no vemos por dentro) sigue siendo un juego divertido para los ingenieros (para 4 y dos equipos).
Vettel nunca ha sacado el máximo de ese coche y aún si pierde las poles, de ahí que no suela fallar, fallas cuando te pasas de rosca con el coche. Magistral lo que hace Alonso, cada año pilota mejor, saca petróleo de cada coche y no comete apenas errores. RedBull lleva años siendo 1,5" mejor que Ferrari. Sin Fer Ferrari estaría otro segundo más por detrás (de 2" a 2,5" reales, no de pilotaje de cada uno). Mi mayor deseo fue Toyota antes de irse (como también quiso Adrián campos).
Lo que necesita Fer es un equipo que le apoye, da igual el coche. Ferrari nunca apoyo a sus pilotos, nada más que Schumi y con la orden de Bernie (ni siquiera se molesto en aprender italiano), no era un equipo italiano.
Pues en 2007 me temía lo peor con Ferrari, pero se ve que el tiempo y el talento de Fer ha hecho despertar a la gente y a Ferrari le va salir rana dejarse comprar por los rivales. Eso si en 2009 deseaba que se fuera a Ferrari, pero por lo chungo que se veía todo (algo a lo que agarrarse). Nadie se acuerda del berrinche de Schumi con Bridgestne 2003, amenazándoles con cambiar de ruedas si no hacían unas mejores que Michelin (ese año sancionaron a Michelin, obligándole a modificar sus ruedas, no se armo ningún escandalo en la prensa, apenas se supo nada).
Bernie aviso años atrás, tras el último escandalo anterior al pacto de la concordia-último. Que se olvidaran los equipos constructores, el iba apoyar a los equipos privados y así lo demostró nada más empezar con Brawn en 2009 y ala vez empezó con RedBull que tenían la pasta. Indirectamente hablo muy mal de Ferrari, les daba un ultimátum y se ha cumplido.
Ferrari no es nada sin F1 y Bernie así les bajo el sueldo hace años, un 60% menos al año. Saben que Ferrari no dejara nunca la F1 y los tienen cogidos de los cataplines. Y a quien más cogido tienen es a Montezemolo. Se cargaron a Flavio y este cuida de no largarse. Lo dijo Mosley más o menos cuando lo echaron ...Montezemolo estaba controlado en el pasado y les ayudo cuando hizo falta (igual lo dijo con el escandalo a Flavio, y se refería también a que Flavio les salía rana, para conducirlo por donde querían).
La verdad no tiene importancia Ferrari o el resto, nadie puede ganar con un reglamento tan limitado gracias a la escusa de la crisis. Hacen lo que les da la gana y Bernie también les dijo en 2010 que se dejasen de escándalos (cuando las criticas de trampas de fondo móvil de RedBull), que se callaran y así hace todos, callar y tragar, y el valiente hacer sus trampas si no les dicen nada (como también hacía Forcé India el 2011).
PD. Botín? es sabido que hasta mueve dinero del trafico de drogas, es norma general de los grandes bancos; la mayoría pertenecen una misma familia banca Anglo-Germana.
Como si hacen un coche 1,5" más rápido en un mes pasa a ser el más lento. Ya casi vimos eso en invierno 2011 (el cambio de ruedas duras).
Hay que tenerlo claro, manda Bernie y solo gana el que él quiera. Cuanta pasta se esta gastando ahora RedBull? Si hasta le van a pagar un circuito a Bernie (dos equipos, haciendo trampas, que ni el reglamento lo permite).
Las ingenierías más vestías ahora tendrán que estar invirtiendo en RedBull, porque pondrán en practica hasta las futuristas aleaciones de carbono cuántico de laboratorio, flexibles híper-resistentes (dejan al diamante como un juguete de plástico), a saber lo que estarán probando con el consentimiento de Charlie (sale lo que vemos por fuera, pero no lo que no vemos por dentro) sigue siendo un juego divertido para los ingenieros (para 4 y dos equipos).
Vettel nunca ha sacado el máximo de ese coche y aún si pierde las poles, de ahí que no suela fallar, fallas cuando te pasas de rosca con el coche. Magistral lo que hace Alonso, cada año pilota mejor, saca petróleo de cada coche y no comete apenas errores. RedBull lleva años siendo 1,5" mejor que Ferrari. Sin Fer Ferrari estaría otro segundo más por detrás (de 2" a 2,5" reales, no de pilotaje de cada uno). Mi mayor deseo fue Toyota antes de irse (como también quiso Adrián campos).
Lo que necesita Fer es un equipo que le apoye, da igual el coche. Ferrari nunca apoyo a sus pilotos, nada más que Schumi y con la orden de Bernie (ni siquiera se molesto en aprender italiano), no era un equipo italiano.
Pues en 2007 me temía lo peor con Ferrari, pero se ve que el tiempo y el talento de Fer ha hecho despertar a la gente y a Ferrari le va salir rana dejarse comprar por los rivales. Eso si en 2009 deseaba que se fuera a Ferrari, pero por lo chungo que se veía todo (algo a lo que agarrarse). Nadie se acuerda del berrinche de Schumi con Bridgestne 2003, amenazándoles con cambiar de ruedas si no hacían unas mejores que Michelin (ese año sancionaron a Michelin, obligándole a modificar sus ruedas, no se armo ningún escandalo en la prensa, apenas se supo nada).
Bernie aviso años atrás, tras el último escandalo anterior al pacto de la concordia-último. Que se olvidaran los equipos constructores, el iba apoyar a los equipos privados y así lo demostró nada más empezar con Brawn en 2009 y ala vez empezó con RedBull que tenían la pasta. Indirectamente hablo muy mal de Ferrari, les daba un ultimátum y se ha cumplido.
Ferrari no es nada sin F1 y Bernie así les bajo el sueldo hace años, un 60% menos al año. Saben que Ferrari no dejara nunca la F1 y los tienen cogidos de los cataplines. Y a quien más cogido tienen es a Montezemolo. Se cargaron a Flavio y este cuida de no largarse. Lo dijo Mosley más o menos cuando lo echaron ...Montezemolo estaba controlado en el pasado y les ayudo cuando hizo falta (igual lo dijo con el escandalo a Flavio, y se refería también a que Flavio les salía rana, para conducirlo por donde querían).
La verdad no tiene importancia Ferrari o el resto, nadie puede ganar con un reglamento tan limitado gracias a la escusa de la crisis. Hacen lo que les da la gana y Bernie también les dijo en 2010 que se dejasen de escándalos (cuando las criticas de trampas de fondo móvil de RedBull), que se callaran y así hace todos, callar y tragar, y el valiente hacer sus trampas si no les dicen nada (como también hacía Forcé India el 2011).
PD. Botín? es sabido que hasta mueve dinero del trafico de drogas, es norma general de los grandes bancos; la mayoría pertenecen una misma familia banca Anglo-Germana.