11-09-2013, 07:24
Mientras nos centramos en como Ferrari no es capaz de competir con Red Bull, teniendo en cuenta que tiene a Fernando y eso es un plus de competitivad, constancia y décimas de segundo, parece que no nos damos cuenta que el tema no está en qué equipo, en que piloto o en que ingeniero. El tema está en que si el Red Bull no va bien, se le arregla en el taller de la FIA o en Ca´Bernie, ambos tienen la mejor tecnología de carreras : Si las ruedas no son lo suficientemente buenas, se cambian, si la ECU hay que tocarla, se toca, si las banderas amarillas hay que obviarlas, no las hay, si hay que hacer un agujero en el fondo plano, se hace, si sopla poco, se hace que sople más.
El efecto Silverstone (que aficionados ingleses le piten a Vettel, es tan significativo.
Ya no voy ha hablar de Ferrari, como la cosa va de McLaren en estos últimos post, hablemos de McLaren.
Si muchos consideran que Ferrari es un equipo de lo más mediocre, por no decir otra palabra.... ¿Donde ponemos al gran equipo McLaren con sus ingenieros, sus pilotos, su tunel de viento? ¿qué podemos decir del gran equipo Mercedes, con sus ingenieros, con sus grandes pilotos y su túnel de viento? ¿qué podemos decir del gran coche (Lotus) que lleva KImi, con su motorzaco, su superchasis, sus ingenieros y su túnel de viento?
Resulta que el equipo de Alonso es una mi...y le saca nada menos que 182 puntos al gran equipo McLaren y 60 al gran equipo Renault...en fin. si me pongo las gafas de ver equipos de *****, no se donde poner a estos dos.
Mientras la F1 no sea una competición un poco más limpia y esté dominada artificialmente por el baranda que dice quien gana o quien pierde, veremos cosas como las que hemos visto y seguiremos viendo.
Todos estamos de acuerdo en que la cosa no va de pericia, de adaptación a los circuitos, de túnel de viento, de motor, de manos, de evoluciones....la mayor evolución de Red Bull este año ha sido "externa" los neumáticos, la ECU y la permisividad de los Charlies, algo que no se ha producido dentro de su fábrica, en sus laboratorios, en sus boxes, algo exterior en donde ni Newey, ni Horner, ni Vettel, tienen mérito alguno....bueno, si, reunirse con Bernie de vez en cuando para decirle lo que necesitan.
Así se las ponían a Felipe II
Mientras tanto, aquí discutimos el sexo de los ángeles.
El efecto Silverstone (que aficionados ingleses le piten a Vettel, es tan significativo.
Ya no voy ha hablar de Ferrari, como la cosa va de McLaren en estos últimos post, hablemos de McLaren.
Si muchos consideran que Ferrari es un equipo de lo más mediocre, por no decir otra palabra.... ¿Donde ponemos al gran equipo McLaren con sus ingenieros, sus pilotos, su tunel de viento? ¿qué podemos decir del gran equipo Mercedes, con sus ingenieros, con sus grandes pilotos y su túnel de viento? ¿qué podemos decir del gran coche (Lotus) que lleva KImi, con su motorzaco, su superchasis, sus ingenieros y su túnel de viento?
Resulta que el equipo de Alonso es una mi...y le saca nada menos que 182 puntos al gran equipo McLaren y 60 al gran equipo Renault...en fin. si me pongo las gafas de ver equipos de *****, no se donde poner a estos dos.
Mientras la F1 no sea una competición un poco más limpia y esté dominada artificialmente por el baranda que dice quien gana o quien pierde, veremos cosas como las que hemos visto y seguiremos viendo.
Todos estamos de acuerdo en que la cosa no va de pericia, de adaptación a los circuitos, de túnel de viento, de motor, de manos, de evoluciones....la mayor evolución de Red Bull este año ha sido "externa" los neumáticos, la ECU y la permisividad de los Charlies, algo que no se ha producido dentro de su fábrica, en sus laboratorios, en sus boxes, algo exterior en donde ni Newey, ni Horner, ni Vettel, tienen mérito alguno....bueno, si, reunirse con Bernie de vez en cuando para decirle lo que necesitan.
Así se las ponían a Felipe II
Mientras tanto, aquí discutimos el sexo de los ángeles.